AutoExe ローダウンスプリング  

CX-80用　KLA3 V5 720
今回は車高調にしないで最近評判のいいバネにしてみました。
265/45R21との組み合わせです。
バネで約25mmダウン、タイヤ外径UPで約26mmUP
乗り心地は純正とほぼ変わらず違和感ないです。
フェンダー中心部で前後を測定してますが、車高としてはほぼ同じです。
使い方を間違ってるかもしれませんが、車高をバネで下げて、タイヤの外径UPで車高を上げてムッチリ感を出すためにやりました。
結果的に車の高さはほぼ変わってません。
このタイヤを収める為の手法です。
自己満ですがムッチリ感が出て重厚感が出ましたが、キャリパーがモロ見えなので塗ってやろうかなと。
エーミングは必要ないと判断。
バネを馴染ませたらアライメントやってきます。

友達と二人で取付けましたが、とてつもなく大変です。
いくら自信があっても一人でやらない方が絶対にいいです。
てか、ムリ。
バールも多数多用して知恵の輪状態になります。特にリア。
小回りの利く2～2.5tクラスのジャッキも必要。
DIYオススメしません。
自分も二度とやりたくない。
やる人は知識がある人で2名以上必須です。
なにか不満が出れば車高調に変えます。