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4.40
(281件)
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軽量なボディに対し比較的元気なエンジンを積んでいて、操作に対する反応が自然でとにかく運転がしやすい。そんな素性を持つ車なので、普通に運転するだけでも十分に楽しみを見出せる。そのうえ実用性も維持費も普 ...
納車時に交換車高が20mmダウンとバネの硬さは10%アップ立体駐車場と見た目で選択しました
今日は車高調を取り付けました。これに対して私の悩みや考えを残させていただきます。もし私と同じ悩みを持ちいれっしゃる方へご参考になったら幸いになります。※動機車高を下げたい1。動きが躍動感がある足回り ...
純正車高が結構高くてぼってりしていたのでダウンサスを導入。車高調を入れることも検討していたのですが、どうせ減衰セッティングしない上に折角の純正ビル脚をはずしたくなかったのでスプリングのみ交換にしまし ...
※バージョン表記内の英字は従来品の銘柄変更を示し、´(ダッシュ)は戦支度のオプションを指す※※カスタマイズの変遷は、「ブログ」の「ブログカテゴリ」で"カスタマイズ"を選 ...
ハブセンターからホイールアーチまででフロント -35mmリヤ -30mm落ち過ぎず絶妙なダウン具合。ノーマルよりは分かるくらい明確に硬さは出ますが個人的には許容範囲です。ロール量が減って高速コー ...
そのまま乗ろうと思ってましたが三男が3列目から乗り降りする際にしんどそうだったり、フロアクロスバーとタワーバー入れたのでどうせなら…と。でも、ガッツリ下げるのは趣味じゃないので丁度良さそうなAuto ...
【再レビュー】(2024/04/01)納車はノーマルで、後日にダウンサスを組み付け乗り心地は、タワーバーも同時につけていますが、ノーマルと変わらない印象で、ダウン量も普段使いに影響しない範囲でイメー ...
AutoExeのローダウンスプリング。安心のメーカーオプション設定品。ダウン量は2〜4㌢と控え目ですが、その分乗り心地の悪化等デメリットはほぼ無し。ダウン量と乗り心地の絶妙なバランスを実現しています。
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