nanayo_koのブログ一覧

前回走ってから、約3カ月のブランク(T_T)
諸般の事情により、久々にこんなに間が空いちゃった・・・。

走ってなかった間に、ちょこちょこイジリまして。

おっきいとこだと、ATSのカーボンデフ投入！
今回の走行会までに、夜な夜な慣らし運転頑張りました。
おかげで、スカイツリーのノーベル賞記念ライトアップは観られました(*^^)v

投入するときに「カーボンデフはかなり動きが滑らかだよ」と、
ショップの方に言われてたんだけど、
まさかこれほど滑らかとは思わなかった。
「デフ、ホントは入ってないんじゃないの?」とか思いながら慣らし運転してました。

あ、ちなみに。
今回の本庄走ってもよく分からなかった(笑)
私の体感が鈍いのかしら？

あと、ブレーキパッドにアクレをチョイスして。
フルードもアクレにして、全交換。

それから地味～～～なところでホイールナットをレーシングナットにして、
ステアリングをMOMOに変えてやりました。


ブレーキは銀エボ時代に使い慣れてるから、すごく乗りやすくなった。
ステアリングも径が小さくなったから、回しやすい。

そんなわけで、今回の走行会はタイムアップ狙って行ったんだけど、
結果は惨敗(>_<)

コース幅使えてないし、クリップ外すし、ラインは自分でも迷っちゃってるし。
ロド君は、ノーマル足だしボディ補強もしてないからロールするんだけど、
その挙動を全然つかめてない。。。

初心に帰って、セオリーラインからしっかり走りこまなきゃダメだな～と反省。

今回の反省を生かして、27日の日光＆30日の本庄はがんばりまーす。


余談ですが、
帰りに食べた焼き肉は美味しかった（＾ｕ＾）

みなさまお疲れ様でした。

久しぶりの本庄＆スタッフ＆走行。

お天気に恵まれすぎて、暑かった。。。

全体的にゆとりのあるクラス分けだったから、みなさんものびのびと走っていた気がします。

散々迷った挙句、今回はグリップクラスにお邪魔させていただきました。


半年ぶりのグリップ。
ドリフトも楽しいんだけど、グリップのこの攻め込んでいく感じはやっぱりタマラナイのです。

久しぶりだし、タイヤも微妙なので、まあ、タイムはお預けな感じ。
今回は、わざとV字ターンなラインをロドで攻めてみました。
コーナリングで若干流れてるのかな?って感覚が楽しい。
うまくいくと、荷重移動で曲がるのではなくて、平面的な旋回を体感できるのが楽しい。

こういうとき、外からの動画を撮ってもらいたいなあとか、同乗してコーナリングの違いを体感してもらいたいなあ、なんて思ったりする。

ま、まだまだロド初心者だから、全然ダメなんだろうけど、ダメならダメで、ダメさ加減を視覚的に確認してみたいなあなんて。


ブレーキは、やっぱり信頼しきれない感じ。
もうちょっとしっかり効くパッドに交換したら、もうちょっとコーナー攻め込めるんじゃないかと思った。

そろそろイジリどきかしら？
一年ノーマルで乗ってみたし。

でも、イジルとしたらブレーキじゃなくてアレにする予定。
ちとお高いけど、その分体感できるんじゃないかと・・・。

うーん。
どうしよう？


なにはともあれ、皆様お疲れ様でした。
絡んでくださったお客さま、ありがとうございました。

次回は、１０月末の本庄に再びスタッフにて出撃予定です。

猛暑の中の走行会。

覚悟は決めていたけれど、やっぱり暑いし体力きつかった。

走行は、夏の課題のドリフト練習。
日光の前半は、侵入からのドリフトだから、初心者にはちとキツイ。

なので、６コーナー（←単に私が好きだから(笑)）と１１～１２コーナーに絞って練習。

グリップ方向に行きたがるロド君青手に四苦八苦。
流れやすかったローレルに甘えていた分、今がきつい。

でも、午後になってちょっとずつ感覚を思い出してきた。

そう、頭で考えながらの操作では、私はダメなのよね。
よっぽど走りこんだ後なら考えながら走らせられるけど、
初めのうちは自分の感覚と無意識に頼った方がうまくいく。

感覚だけを研ぎ澄まして（！？）、ひたすら練習練習。
ド下手なりに、ちょっとだけ形になってきた気がする。

うん、面白い。

道のりは遠いけど、いつかは日光の１コーナーをパキーンって進入したいなあ。

ご一緒されたみなさま、お疲れ様でした。

前回の練習会の反省を踏まえ、再びスタッフ参加させていただきました～。

本庄へ向かうと途中は土砂降りの雨。
到着したら雨はやみ、そのあと真夏のような晴天。
そして、お約束のごとく夕立。
（雷もすごかったよ～～～）

そんな一日でした。

暑さのせいか、参加者の皆さまの車も悲鳴を上げていたようで・・・。
誰のせいでもないような、車両トラブルがちょこちょこ発生していました。

やっぱり、夏場はモータースポーツに厳しい季節なのね。

スタッフ業務でも、いろいろなコミュニケーションがありましたが、割愛させていただきます。
いろいろと楽しかったんですが、書ききれませーん。


さて、自分の走行の反省点。

フルコースになると、イメージは作りやすいらしく、アクセルはしっかり踏んでる。
しかしながら、どうもコーナーに対してグリップで抜けたいらしく、反射的に後輪の滑りを解消する方向に操作をしているらしい。
かなり意識しないと、ドリフト出来ない・・・。
中途半端に流そうとすると、奇跡のような素晴らしいグリップコーナリングが発生する(笑)

そして、やはりカウンターが間違っているらしい。
まあ、それ以前にカウンターを入れるタイミングそのものも遅いらしい。
うーん。
セダンのドリ仕様車両で楽してたツケが回ってきているのが身にしみてわかる。

ロド、素直すぎてごまかしが効かない。
しっかりステアリング入れてやらないとダメなことは理解できるんだけど、なかなかそれを実践は出来ないわねー。

ちなみに、走行中の写真を撮ってもらえるポイントでは、ドリフトの練習してないから、写真だけみるとグリップ走行しているようにしか見えなくて、なんとなく悲しい。


なんだかまとまらないので、この辺で終了！

ひさびさに、平日練習会にスタッフ参加させていただきました。

朝から暑くなりそうな予感はしてたけど、
やっぱり暑くなりました。
もはや、真夏。

みなさん、暑いのにがんばって走ってるので、私も負けちゃいらんねぇー！
とばかりに、たくさん走らせてもらっちゃいました。



基礎練習会用のオリジナルコースだったんですが、
ちょうど先日、ロド祭の時にみんなが楽しそうだったコースに似てたので、嬉しい感じ。

主旗の前から掲示板裏のショートカットに入ってくパターンだったので、
ここだけはきっちり流せるようになりたいと思ってやってやりました。


結果的に流せるようには、なったの。
ブレーキ踏むか、アクセル踏んだまま（ベタ踏みじゃないけど）ステアリングで流すかのどちらかで、何とか流れる。

どっかのビターな後輩の『踏めー』の声が頭の中に鳴り響くから、アクセルは踏んでたつもり。

でもねー、踏んでるとある瞬間に『ぴょこん』ってなって突然グリップするの。
うーん、難しいでーす。

そんなわけで、振りっ返しにはまだまだ遠いけど、流れるのがとりあえず楽しかったー。
(^^♪


途中でTKさんから『目線が近いよー』とアドバイスもらって、
思い返してみたら、そりゃー目線近いはずだよ。
だって、ステアリング見てるもん(笑)

流れたあとで『あれー、このあとどうするんだっけ？カウンター？どっちに切るの？』などとステアリング眺めながら考えてるわけで。

ああ、このあたりから練習しなきゃいけないらしいぞ、と判明した。


これで、月末の本庄での目標は決まったな。
『目線、カウンター、そして踏め！』


おつかれさまでした。