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今回はあたし一人で参加。相も変わらず一番下のクラス～。
そろそろ脱出したい・・・。

今回の目標は、ＡＴのシフト操作と高速コーナー。
参加名簿を見ると、あたしのクラスは８人ぐらい。
しかし、実際走り始めてみると、６台しかいない・・・？。更にヒートの後半になると４台に減る・・・。タイムも大体同じ４台なので、ばらけて走っていると永遠に誰にも会わない。気分はもう貸し切り状態。
非常に快適で、がっつり攻め込むことができました。
・・・が、１５分間が長いの何のって。
１０分を経過したあたりから、集中力は切れてきて、惰性で走っている感じ。他の３台も同じだったらしく、流していてもやはり誰にも会わない。
サーキットを走り始めて２度目の、「早くチェッカーでないかなあ？」という感想を持つに至りました。（１度目は、２００４年の日光！参加台数が少なすぎて、３０分４ヒートになったため。あれはある意味拷問か修行のようだった）

結果は、タイムアップ！
やっと４６秒台。
あと０．２秒だったのに４５秒台に入らなかったのはちょっと悔しい。
課題にしてた高速コーナーもだいぶ踏めるようになった。
ＡＴのシフト操作で、２速と３速で走ったが、これはいい！
元々ＡＴ乗りで、ゲーセンで車ゲームもあまりやらないあたしにとっては、エボのＡＴが「前に倒してシフトＵＰ、後ろに倒してシフトＤＯＷＮ」という一般概念からいうと逆だということも苦にならず、車もキビキビ反応してくれて、快感だった。
ふふふ。ふふふふふ。(＾▽＾

次に筑波を走るのは多分１０月。１０月は目標４５秒台！！