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本庄基礎練習会、スタッフで参加してまいりました。

メインで旗振りしていましたが、参加されたお客さまが楽しそうで、
あたしのテンションもUP！
お客さまとも会話が楽しめて、良かったなあなんて思います。


で、自分の走行。
相方のFDを強奪して、まずはエンカキ。
まだまだ初心者なので、目いっぱいステアリング切って回るやつです。
ちょうど１年ぐらい前に南千葉サーキットで初めてやって以来久しぶり。
「出来るかなあ？」とドキドキしながらアクセルを開けていくと・・・

出来たあ(*^^)v
しかも今回は、回転数と油温計をチェックする余裕あり。
うんうん、楽しい。
で、調子にのってちょっと気持ち悪くなった。


エンカキだけではもったいないので、
外周のワンコーナークラスにも乱入。
ついでにTKロド号を強奪。

ロド、ちっちゃ～い。
なんか親しみやすい。
運転しやすい。

ああ、エボってあたしにはやっぱり大きすぎる車両なんだろうなあ。
しみじみ実感してしまった。
↑
この話を後日相方にしたら、
「エボ売れば、ロードスター３台ぐらい買えるんじゃない？」
と、言われた。
それはそうなんだけど、でも、あり得ない！！
やっぱり私には「過ぎたるもの」であっても、愛車は銀八くんしかいない！！

閑話休題


TK師匠に「パワースライド練習して来い。スピンしてこい。」
と命令されたので、「りょうか～い」とコースインしたものの、
そういえば、パワースライドってどうやるんだろう？？？

相方の助手席で何となくみていたことをやってみたけど、
あれ？意外とリアが滑ってくれない(^_^;)

やり方を師匠に聞くと、また馬鹿にされそうだから、
自分で色々もがいてみた。

ブレーキをガツンと蹴ってみる　←ただ乗り心地が悪いだけ
ステアリングを余計に切ってみる　←わ～曲がりすぎるだけ
アクセルめちゃくちゃ踏んでみる　←怖いだけ

む～～～と悩んでいた時に数年前の記憶が戻ってきた。
ロドはジムカーナで運転したことがある。
その時はスピンしたくないのに、ガンガンリアが出ちゃって焦った。
その時のことを思い出して・・・

むぎゅーっとブレーキでフロントに荷重移動。
ステアリングはコーナーに合わせて切る。
そしてアクセルを、いつもエボでやってるようにど～んと踏む。

やったぁ。
思いっきり滑った。
で、カウンターは全然間に合わずにスピン。

スピン出来たのもうれしいけど、
自分で試行錯誤してやり遂げたのがなんかすごく嬉しい。

そのあとは、楽しくなってがんがんスピン。
（あ、ちゃんと後続車がいないことは確認しましたよ（笑））

スピンしまくりながらふと頭をよぎることが。

『これってエボのAYC活用に使えないかなあ？？？』
↑
はっきり言って素人の思いつき。
だけど、何となく運転してる時の感覚が似てる気がする。
今度やってみようーっと。


そんなんで、非常にたのしくて有意義な練習会でした。