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サーキット後のバーミヤンも２連チャンでした。。。


まずは、ご一緒された皆さま、おつかれさまでした。

２７日は一応スタッフ。
２９日は参加者でした。


◆２７日◆
ＦＤでグリップ走行の練習でした。
頭の中は２９日のエボ出撃でいっぱいだから、
ラインのトレースと、シフトダウンの練習。

ＴＫさんにお借りしたドリタイヤが意外とグリップするから、
なんだかすごく楽しかった。

それから、今回はベストショットの撮影に、気合い入れてみた。
コース内での写真撮影。
なかなか上手く撮れなくて、結果的に結構な枚数を撮影してしまった。

みなさんのお気に入り写真が撮れてるといいなあ。
あたし的には、某常連青苺さんか、スタッフガチャピン号がベストショットかな？と思ってます。


それから、もうひとつの目標、スタッフ車両への同乗走行も無事達成ｖ


日光で乗れなかった某スタッフの14シルビアに乗せてもらって、感動した。
なんか、さりげなく、めちゃくちゃ上手かったのね。
アピールしない人だから、あんまり気にしてなかったけど、なんかすごいわ。

女性のお客さまにお勧めの同乗車両かも！
だって、ノリ心地いいし。
気遣いの出来る大人な方だし。


それから、あれだけ顔を合わせてる割に、
あんまり横に乗ったことのないガチャピン号に同乗を強要してみる。

感想は・・・
車内が暑い。足元が暑い。お尻が痛い。
過酷な同乗走行でした(笑)
でもね。
前に乗せてもらったときにも思ったけど、
この人のステアリングさばきはすごいわ。
この丁寧さは見習わないとね。

あと、ドリフト速い！
ドリフト走行に計測器付けてタイム計ってもらいたいわ。
なんかタイムアタックしてるみたいなシビアなドリフトはやっぱ感動する。



◆２９日◆
１か月ぶりの参加者。
エボ出撃も久しぶり。
今回は地元の友人たち(たぶんチームのメンバーと思しき面々）と一緒に参加。
この日がサーキットデビューの友人もいて、
ほとんどお祭り的な雰囲気なんだけど・・・


あたしはガチでタイムアタック気分。
だってフェデラルちゃん投入だし。

１本目、軽く走るつもりがリアタイヤの安心感で踏みまくり。
お～楽しい。
やっぱフェデラルちゃんのこの感じ、好きかも。


２本目、友人をナビに乗っけて、
（サービスでもちろん冷房完備よ。）
ガンガン走ってみた。
やっぱりイイ！


３本目、また別の友人乗っけてアタック。
この時この日のベストを更新。
後で良く見たら、実は１００分の３秒だけ自己ベストを更新してたらしい。
ホントにちょっとだけの更新だけど、この時は嬉しかったの。


・・・ＴＫさんがあんなタイムを出した、あの瞬間まではね。



お昼御飯のあと、ＴＫさんの運転でコースイン。

そう。
結果なんて分かっていたさ。
当然こうなるって知ってたよ。
だけど、現実になってみると、やっぱりショックは受けるものよね。

４６秒台、出された。
満面の笑顔で。
楽しそうに。
心から楽しそうに。

ああ、昔にもこんなことがあったなあってふと思い出した。


（怒！！！）

絶っ対ぇ、このタイム抜く。
打倒ＴＫだっ！
同じことやり返してやるっ！！


↑
そんな決意をかためて、本庄２連チャンは無事終了。

お疲れ様でしたあ。