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スタッフ参加でした。

前日からの情報で、参加者100台越えって聞いてたから、覚悟は決めていったんだけど、実際に見たら思ってたよりすごかった。

大きい赤旗トラブルは数件あったけど、 でも、お客さまは皆さん協力的で、雰囲気は良かったんじゃないかと個人的には思ってます。


現場仕事に慣れていないアタクシ。
無駄な動きばっかりで結構疲れた。
（本人が疲れてるだけで、あまり役に立っていないのがポイント(笑)）
真面目に午前中で脱走しようかと思ったんだけど、
なんとか思いとどまってみた。

帰り際にリザルト取りにきた二人組のお客さまとちょっとお喋り。
「ずーっと日光にギャラリーに来てたけど、走るのは初めてです。ＴＫくらぶさんを選んで参加して良かった。みんな親切で気さくで嬉しかった。絶対また来ます。」
すっごく楽しそうな笑顔を見せてくれて、なんかすごく癒された。

こういうことがあるから、スタッフやめられないのよね。


自分の走行は・・・点数付けるなら６０点かな。
課題にしてたタイムが44秒台なんだけど、出なかった。
銀エボベストの４５秒台はコンスタントに出るようになったんだけど、どう考えてもこれはリアタイヤのおかげと思われる。


スタッフ同士の乗りあいっこでは、2コーナーのシフトポイントや、6コーナー以降のラインについて色々指摘され・・・。

日光は、まだまだ走りこみが足りてません。

でもさあ、言い訳すれば、１０分の走行時間の中でアタック出来るのは２本がやっとなのよ。
あとはずっとクーリング走行。
油温のバカヤロ～～～。
なんか効率悪いんだけど、仕方ないか。

おかげで最近、１本のアタックにかける集中力はかなり鍛えられて来たわよ。
そのうち何かで役に立つかしら？この集中力。。。


でも、やっぱ日光好き
楽しいわ。



最後に失敗談を一つ。

先週金曜日に付け替えたステアリング。
朝家を出てみたら、４５度ほど右に曲がって付いていた。
うわぁ～と思ったけど、どうしようもないから、我慢して日光にたどり着いた。
で、現地で付け直して１本目コースインしたんだけど・・・
また！３０度ぐらい右に曲がってる。
なんでよ？？？
ちゃんとタイヤまっすぐにして付けたはずなのにぃ。
果敢にタイムアタックしたけどさ、ものすごくやりにくい。

最終的には、車に詳しい某スタッフに泣きついてステアリングのセンター合わせてもらってやっとこさ、まともになりました。


最後になりましたが、
みなさまお世話になりました。
ありがとうございました。