nanayo_koのブログ一覧

ギリギリまで迷っていたけど、結局スタッフでねじ込んでもらっちゃいました。
今回の目的は、

・ブースト制御の確認
・油温対策の効果確認

の２点。

結論を言えば、

ブースト制御は、多分大丈夫っぽい。
defiのメーターは少々数値が大きいけど、ブーコン側の数値は確かに設定＋α通りだから、まあ、こんなものでいいのかな？と。
ベタ踏みしても振り切らなかったし。
（代わりに『また』パイピング抜けた。ホースバンドダメっぽい）


油温対策のダクトは、あんまり効果を感じられなかった。
そもそもオイルがもうダメらしいし、しかも、外気温もこれだけ高いと、根本的に無理があるのかなあと・・・。

そんなワケで、ご来場されていたプレミアムジャパンさんから、オススメオイルを購入！
「絶対効果あります！」って言葉にすがりつくような気持ちです。

来週末あたり、交換してみようっとｖ


タイムはね～勿論出ませんでした。
モバグリで覚えたライン、すっかり忘れてるようです。

相方＋ガチャピンロドにダメ出しされました。

二人が口をそろえて言うことには・・・「アクセルがＯＮかＯＦＦしかない！」

・・・ハイ。スミマセン。。。

確かにねえ、二人ともその辺りのペダル操作、繊細だもんね。
言われてみれば、あたしの運転は、
すごくよく言えば「大胆！」
普通に言えば「荒っぽい」

他にも、
「目線がかなり遅くなってる」とか。
「左側のアウトクリップがかなり開いてる」とか。
「つっこみで頑張りすぎだ」とか。
色々言われた。

最近基礎的なコト、忘れてたかもなあ、そういえば。
もう一回、原点に戻ってしっかり練習しようかな。

ドリフトのスタッフ２名のナビにも乗せてもらいました。

茂原のドリフトは、１コーナーに向かって「飛ばして」いくところがすごく怖い。
思わずナビで騒いでしまう。

で、ドリのナビに乗って思ったこと。

そっか。
ドリの人って、コーナーの「進入速度」が速いんだ。
グリって立ち上がり重視だもんね。




はっ（；゜〇゜)
そういえば、スタッフだったんだわ。

ええ。
一応業務もやっていたはずですわよ・・・おほほ。

マ、マイクではいっぱいしゃべったと思うわ。

顔見知りのお客さまともコミュニケートしたし。

サーキットデビューの黄色Ｓ１５のお客さまとも絡んだし。
↑
朝はがちがちに緊張していたようだったけど、
だんだん走りが上手くなって、
お昼休みには、すっごい笑顔で「楽しいです」って言ってくれた。
また来てくれるといいなあ。


あら、思ったより長文になっちゃった。


末尾になってしまいましたが、ご一緒されたみなさま、お疲れさまでした。


次は0815富士ジムカです。
またよろしくお願いしまあす。