nanayo_koのブログ一覧

気合いを入れて前泊したのに、
飲んだくれて、コース攻略の話を全然しなかったのはナイショです(-_-;)。


ま、それは置いといて。

無事に走って参りました(*^^)v


結論から言えば、
遅いタイムながらもベストは更新できました。

が、その喜びより、自分の無力さを痛感したことの方が感情的に上回る結果でした。

そもそもは、やっぱりブーストが制御仕切れていないことにあるんだけどさ。
どうも、あたしはアクセルを繊細にコントロール出来ないらしく、とにかく笑っちゃうくらいにブーストメーターが振り切っちゃう

あー、メーターの針ってこんなとこまで動くんだあって思う場所まで針が動いているのも目撃しちゃいました。
ある意味ベスト更新(+_+)

帰ってきて、よく考えたら、コントローラーのダイアル、ちょっと下げて現地で暫定的な設定しちゃえばよかった。

物理的な対策もさることながら、
あたしの技術の無さは大問題。

もっと繊細な右足の操作を身につけなきゃ。

何せ、相方は同じ車両できちんとコントロールしながらアタック出来てたんだから


もう一つの熱い戦いが。

そう。

油温です(笑)


デルタオイルのおかげで、下がりやすくはなってるんだけど、
インラップの次の周からアタックかけて、
最終コーナーの立ち上がりあたりから警告音が聞こえてくる。


やっぱり、社外の大きなオイルクーラー投入しなきゃダメかしら。


余談になりますが。。。

デルタオイルは、頑張ってくれてると思います。
去年入れてた某有名オイルとの比較になっちゃうけど、
油温は確かに上がっちゃう。
でも、クーリングするとスムーズに下がってくれるのは本当にありがたいです。

油圧計付いていないから、油圧については不明だけど、
きっといい仕事してくれてるんだろうなあって思います。

当分デルタオイルで固定だな。


あたしの性格的に。
購入時の対応の良さもかなり重要視してるのは否めないですけどね。

ちょっとしか性能とか値段が変わらないのなら、
あたしは、親切なお店から買う方を選んじゃいます。
プレミアムジャパンさんは、対応早いしメールとかの連絡もマメだし、
そういうところでもかなり気に入ってるってのはあります。

閑話休題。。。


だけど、それを補って余りあるのが、
銀エボくんの懐の深さ。

予想はしてたけど、
TC2000のような広いコースでこそ、
コイツはのびのび走ってくれる

車が調子に乗るのかどうかは知らないけど、
あたしの望む以上の結果を返してくれちゃう。

ずいぶん走り込んで、エボのポテンシャルを理解してきたつもりだったけど、まだまだだったみたい。

もっと走って、いつかエボのポテンシャルを目一杯使って走ってみたい。



走行後は、筑波サーキット前のモナークで。
もう閉店時間を過ぎてたのに、わざわざ開けてくれました。

モナークさん、ご親切にありがとうございます。

ハンバーグ、評判通りにすごーく美味しかったです



ご一緒されたみなさま、おつかれさまでした。

とりあえず、オイル交換と暫定的なブースト制御して、
２月のTC2000でリベンジ予定なので、
また一緒の際にはヨロシクお願いします。