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何故に理解してもらえられないのだろうか(T-T)

怒りも凹むも通り越して、理由を追及したくなってきた(￣▽￣;)

ああ。

初めての～一人サーキット。
ちょっと風は強いけれど、お天気は上々。
平日、しかも月曜日だから参加者はかなり少な目で、快適に走れそうな予感。
初めての一人参加なので、緊張するかな～？と思いつつ、実はそうでもなかった。
さすがに通い慣れてるなあと実感。

今回も朝イチから師匠のレクチャーを受けられることに。
エボを運転してもらいました。
相方に運転してもらったときも思うんだけど、
乗り手が変わると車の走りって変わるんだなあ、としみじみ。

７４「あんまりタイヤがないんです」
師匠「いいんだよ、タイヤなんて４個ついてれば！（笑）」
７４「え、そうなんですか？」
師匠「タイヤにあわせて運転変えればいいんだし。」

ああ、そういう意味なんだ。（何回か同じこと言われてたけどやっと理解）
でも、なんだかレベル高いことなんじゃ？？？
なぜかものすごく感動してしまった。

その後、逆に私のナビでいろいろ指示を出していただきました。
いっぱい弱点を見破られてしまった・・・
「いける。アクセル踏んで。コース攻めて！」
びびり屋が、ばればれ。

すっっごく怖かったけど、師匠を信じ切って、アクセルオンすると、意外にもあっさり曲がれたりした。
自分で自分の車の性能を再認識した。
おおーっ、エボすごいじゃん。
見た目の割におとなしくて扱いやすい車だと思ってたけど、
しっかりコーナー走るとステアリングが暴れるのなんのって。
「自分の車に負けちゃだめ」と師匠に励まされながら、押さえ込んでいくのが結構きつい。でもそれがなんか新鮮。

昼休みに給油に行き、
（やっぱりガソリンタンクちっちゃいよ。師匠にもえーっ！と驚かれた）
１５分６ヒートを走りきって無事終了。

もう死ぬほど楽しかった。

帰る間際に「弱点がもう１個あった。シフトアップのタイミング早くない？きっちり回してあげてね。自分の車なんだから、しっかり指示を出してあげないとね」と追加アドバイスもいただき、充実しすぎた感じで帰還いたしました。

師匠、毎回毎回ありがとうございます。
いつか必ず恩は返します（どうやって？？？）

追伸
７４「やっぱ５月も行こうかなあ？」
相方「・・・やっぱそれかよ。もう一人でいけよ」（呆れ）

到着＆準備完了
ちょっとが強いけど、いい。
さすが、平日。
グリップ・ドリフト各２クラスで、１クラス平均８台。
走行枠は、15分を６ヒート。
わ～いたくさん走れそう
でも、タイヤとガソリン、もつかなあ？

予報通りの雨。
しかも肌寒い。
しか～し！
先週に引き続きウィングリフレッシュ作業であ～る！！

だって月曜日走行会だもん。
ウィングなしはイヤだもん。

で、ベランダでラメクリアーの上塗りして、仕上げクリアー吹いて、
（クリア吹きすぎだろう・・・）
で、雨の中で水研ぎするんだ～い。

ダメもとで使ってみたラメクリアーが実はいい感じ↑↑↑

さて、仕上げてくるかな。

しかしながら、ウィングだけラメって、どうなんだろう？？？
やっぱりカナードも塗ればよかったかな？
ボンネット塗装勇気はまだないけど・・・。

付けてみてのお楽しみだな。
変だったら、ＧＷにまた剥離しよう。

ちなみに、写真は作業とは全く関係ない。
掃除のついでに撮ってみた。
なぜか大量にあるチョロＱ君たち。

週末は予報
ウィングも仕上げて取り付けたいのになあ。

いよいよ本庄！
早く走りた～い。
申し込んでからの1ヶ月が待ち遠しくてたまらない