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運転しているのは、S氏です。アタシじゃありません(笑）

毎年恒例のジムカーナ練習会に行ってきました。

周りの山は、新緑でいっぱい。
遠くに雪山も見えて、すごく綺麗な景色。
秋の紅葉もいいけど、この季節の山もいいなあ。


今回も練習しました、シフトダウンとサイドターン。
正直なところ、クラッチ操作が一つ加わっただけで、こんなに出来ないとは思わなかった。
クラッチを踏むことは出来るけど、どうもリリースが上手くできないらしい。
もっと練習したい！


半年ぶりのジムカーナ練習会で、ジムカーナの良さを再認識しちゃいました。
まず、サーキットと違って、後続車も旗も気にしなくていい！
だから、コースインしちゃえば、自分の走行のコトだけ考えて思いっきり走れるし、思いっきりミスれる。

次に、パイロンなら、突っ込んでもダメージ大きくない。
コンクリートウォールやクラッシュパッドじゃ、物理的にも金銭的にも、もちろん身体的にもやばいけど。

最後に、１本ずつ区切りがつくのがイイ。
スタートして、目一杯集中して１本走って、ゴールしてまた並ぶ。
この並んでる間に、今走ったことの反省ができるから、１本１本充実している気がする。

そりゃあ、ドリフトの華やかさもないし、
グリップのサーキット走行のスピードもないし。
言われるまでもなく、見てると地味なんだけど・・・。
でも、車両の性能に「おんぶでだっこ」じゃない自分のテクニックを磨ける気がする。


もちろんね。
ジムカーナばっかりだと、サーキット走行の時に速度域が下がる気がするし、
リアの流れていく感覚をきちんと覚えたいから、ＦＲ車両でドリフトも、本当はきっちり練習したい。

でも、一番基本的な「走る曲がる停まる」をきっちり覚えられるのがジムカーナなんじゃないかって、私は密かに確信してます。


最近エボ８くんの性能が楽しくて、サーキットで車任せの走行ばっかりしてたみたいで、だいぶ下手になってる気がした。
アクセルもブレーキも踏めてない。
メリハリがない。
ステアリング操作間に合ってない。
シビアなライン取りが出来てない。

練習したい！
またジムカーナで練習したい。
早速、練習会探してみようかな。


そう言えば、今回も走行データ取ってみた。
上級者さんの動画も撮った。
まだ動画ＵＰしたことないから、今回チャレンジしてみようかな。
（やり方がイマイチ分からないけど・・・。）


なにはともあれ、無事帰宅。

めでたし、めでたし。

参加者のみなさま、ありがとうございました。
まずは、スタッフとしての立場から、御礼申し上げます。
また、当日は不慮の事態により、スタッフの対応が十分でなかった点も
多く見受けられたかと思います。
この場を借りてお詫びさせていただくと同時に、皆さまのご理解とご協力に感謝いたします。

ありがとうございました。

堅苦しいのはこのぐらいにさせていただきます。

＼(^^＼) (／^^)／

お天気が良かったおかげで、昼前にはかなり路面温度が上がっていたと思われます。
あたしのエボ君の油温計も、順調に？上昇していきました。
しかも、なかなか温度が下がってくれない・・・。
そろそろオイル交換しないとダメみたい。


グリップクラスが比較的空いている状況だったので、
お客さまに混じらせて頂きました。

そうそう。
この日はエボの参加者さんが多くて、ちょっと嬉しかった。
みんなカッコいい。（そして速そうなオーラが感じられる）
それでも一緒に走ってみたくて、同じクラスに入ってみたんだけど・・・
あたしは走るパイロンと化してました。
ごめんなさい。


いや、いつもはもうちょっとだけ速いはずなの。
（言うほど速くないけど(..;)）
でも、自分でもビックリするぐらいこの日は「乗れて」なかった。

アクセル踏んでるはずなのに遅いし。
遅いくせにラインは外すし。
オマケにアンダー出しまくりだし。
うぇーん(T^T)。


でも、コレも良い経験なのかな。
車壊したりしたワケじゃないし。

そう思って、懲りずにまた走ろうと思います。


お疲れさまでした。