nanayo_koのブログ一覧

まずは、超嬉しかったこと。
グローブ忘れちゃったお客さまに、
私物の予備のグローブを貸したのね。
（結構コギタナイ一品でしたが(-_-;)）
そしたら、お礼にジュース買ってくれて、
「おかげ様で一日楽しく走れました。ありがとうございました」
って、最終旗までわざわざ返しに来てくれた。

なんか、幸せ。
ちょうど雪がちらちら舞ってる時だったけど、
ちょっとほんわか温かくなってしまった。
（あんまりにまっすぐ目をみてお礼を言われたから、照れて顔が火照ったともいう・・・）


え～そんなわけで、
スタッフという名の「ドリフト初心者」として参加してみました。
沢山コースインさせて頂き、
お客さまをはじめ、他のスタッフの皆さま、ありがとうございました。


さて。
2012年の野望は「ドリフトコースデビュー(笑)」
相方の車を壊さずに、野望は果たせるんでしょうか？？？


今までの練習履歴は。

2010年11月、南千葉サーキットにて初エンカキ！
意外と出来たので調子に乗ってみた。

2011年10月（ブランク空きすぎ）、本庄の練習会にて2度目のエンカキ。
この時も問題なくできた。

2011年12月、関越スポーツランドにてエンカキ。
リアが17インチタイヤになったら、全く出来ずに凹む。
この時、「真面目にドリフトにチャレンジしよう」と決意。

2012年1月、本庄の練習会にて3度目のエンカキ。
リア17インチ。
でもでも、今回は出来たの！わ～い。
TKさんに言われて、回転数をいろいろ試してみた。
高い回転数だと、すごく振り回される感じ。
低い回転数だと、ゆ～っくり回る感じ。
ふう～ん、面白いなあ。
まだまだステアリングを目いっぱい切って回っているだけ。
カウンターは、試してみたけどまだあんまり良く分からない。
あ、あんまり戻し過ぎると直進するってことは分かったけど(笑)

ふふふ。
このまま頑張って、今年の年末は、
本庄のドリフトクラスで走り納めをするんだ～いｖ

とは言っても、グリップも忘れたわけじゃない。
だって２月は早速グリップ２連ちゃんだし。

0210　本庄グリップ練習会
0212　TC2000走行会

参加される方、よろしくお願いいたしま～す。

今回はお気楽に参加者です。

でもでも。

ブレーキのエア抜きサボったから、ちょっと不安な参加(+_+)
しかもクラスはグリップの上のクラス。

え～ん、プレッシャー。。。

だけど！
今回は５０秒を脱出したいと気合いを入れてたから、頑張りました。

あ、そうそう。
誰からも指摘されなかったけど、
今回からフルフェイスかぶってるのよｖ

心配だった視界の狭さはさほど感じなかったけど、
ほっぺた当たりの圧迫感が気になる・・・。
走行中も、気になる・・・。
真剣に顔やせを考えようかしら？ははは。


どうしてもタイムを出したかったので、
コンスタントに４９秒を出している
某TKスタッフさんの「キミドリ号」を追っかけ！

「ロドも４輪、エボも４輪。あいつが行けてあたしが行けないはずはない！」


はい。
おかげ様で目標達成いたしました。

でも、まだベスト更新ってわけじゃない。
もうひと頑張りしないとなあ。
ラインとか。ブレーキとか。シフトの選択とか。


ああ。
最近銀エボ君が楽しくて仕方ないわ(*^^)v

今年も来ましたTC2000！

このTC2000のスタッフに潜り込むために、
他の一年間の運営お手伝いをしていると言っても過言ではない！！

あ。
言い過ぎかな。
違いますよ～～～。
お客さまの笑顔と尊敬する（ぷぷぷ）ＴＫさんのために、
アタクシは、体験入部続行しながら運営のお手伝いを
させていただいてます。

などと、うす～い自己弁護はどうでもいいや。


いい季節なので、上級の黄色クラスさんには、
猛獣マシンが勢ぞろい。
おお！速そうなエボもいる！
早くあたしも、あのクラスで走れるようになりたいなあ。

そんな上級者さんの邪魔だけはしたくないと、
一番下のクラスでコースインさせていただきました。

結論からいえば、
去年の、相方から「エボに乗る資格なし!!」とえらく怒られたタイムからは脱却したものの、
相も変わらぬへぼタイム。
でもねえ。
タイムアップできそうな予感はひしひしと感じる。

いやあ、最近あたしってば上手くなってるじゃないの。うふ。
なんて自己満足な世界に浸りながら、走りました。
ってなわけで、なんだかやたらと楽しい走行会でした。

あ。
１ヘアでスピンして相方においてきぼりにされたのは、ナイショ(^_^;)


もちろん、不満なところもある。
タイヤがあんまり信用できないとか、
ブレーキがあんまり止まらないとか、
油温上がりすぎだろっ！とか。

でも、一番はブースト上がりすぎ!!


バックストレートでのあたしは、
ブーストメーターとにらめっこ。
右足のアクセルは、それはもう繊細なコントロールをしているのだ。
だってさ。
少しでも気を抜いてアクセル踏んだら、
一瞬でブースト計の針が振り切れるんだもん。
でも、踏まなきゃ加速しないし。
そんなわけで、あたしの右足（足首から先の部分だけ）は、
異常に疲れた。

相方と追走しながら２ヘアを立ち上がる。
ここまではまあまあいいペースで追いかけてる。
さあ、バックストレート。
あたしのエボの、実力の見せ所！！な、はずなのに、
ブーストがコンマ９しかかかってないＦＤのテールは遠ざかって行く。

何という悔しさ。

「ええい！構うもんか、がっつり踏んでやる。」
「でもなあ、ブローしたら走れなくなるし・・・。」
「いや、今踏まなきゃ女がすたる。」
「でも、エボ壊したくないし。」
「大丈夫だよ、ちょっと位なら壊れないよ、きっと。」

かなりの葛藤した結果、
「今日が人生最後のサーキット走行じゃないから」
と、あきらめた。

裏技で、インナーサイレンサーを入れっぱなしで走れば、
奇麗に１．５で制御される。
あんまりエンジンには良くないって言われるけど・・・。

よし、決めた。
コンピューター入れるまでは、インナーサイレンサーは外さない！


そんなわけで、楽しい走行会でした。
野暮用のため、スタッフ仲間との反省会には参加できなかったけど、
またよろしくお願いします。

次は・・・1/15本庄走行会。

みなさま、今年もよろしくお願いいたします。

走り納めから１週間で走り初めっていうのが、
なんとも言えない感じですが、スタッフで参加して参りました。

そして、人生初の赤旗出しました(>_<)。
参加者のみなさま。
スタッフのみなさま。
ご迷惑をおかけしました。


原因は・・・


ピンクのぶたさんティッシュケース。

リアシートの後ろに乗せておいたものです。
うっかりおろし忘れ、
さらに、走行中後部座席の窓を半分ほど開けていたところ、
１０コーナーにて外に飛び出して落下しました

スタッフ無線で、
「１０コーナーに落下物があります」
と入ってきたので、速度を落としつつ接近してみると、
コースのど真ん中にピンクのブタさん発見！
なんか、見覚えのある物体・・・あぁ～～～っ！

たまたまナビにてレクチャー中だったＴＫさんに
保護して（拾って）頂きました。

今後気をつけます。

（その後の車内で、ＴＫさんがテンション高くなって、ぶたさんと会話していたのはナイショです）


さて、あたしが原因のこの赤旗以外はトラブルもなく、
非常にスムーズな運営でした。
いやあ、最近は「当たり」なお客さまばっかりで、
楽させて頂いてます。


そうそう。
ドリフト侍さんもご来場でした。
ホントはさあ、あたしもナビに乗せてもらいたかったけど、
グリッパーなあたしは、大人の配慮（ぷぷ）ってやつで、
遠慮しました。
（でも、ホントは乗ってみたかったなあ）←結構根に持つ（笑）

でも、先輩スタッフのナビでコースインしたとき、
追走してくれたので、最高のギャラリーポイントで、
じっくり見ることができたので、まあまあ満足。
運転中の先輩のテンションがどんどん上がっていくのが、ちょっと怖かった(^_^;)


で、自分の走行。
久しぶりにＴＫさんにレクチャーしてもらいました。
いくつかのポイントを修正して、かなり楽に走行できるようになった。
う～ん。
ＴＫさんの「運転だけは」さすが。
しょうがないから、再び師匠と呼んであげよう(^m^)

その後、先輩スタッフがグリップ走行するというので、
ちょっと追いかけてみました。

だってさあ。
ドリフトタイヤのＦＲ車両が行けるなら、
エボで当然行けるでしょ？
なんか悔しいから、頑張って追いかけたところ、
昨年末より２秒ＵＰ。
しかも、なんか簡単に出たなあ。
まだまだ行ける手ごたえを感じつつ、無事に走行終了。


うんうん。
日光は楽しいなあ(^^♪

次の走行は、１／８のTC2000（スタッフ参加）です。
ご一緒の方は、よろしくお願いいたします。