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スタッフ仲間に誘われて茂原走ってきました。

茂原は一年半ぶりぐらいなのかしら？？？
なにせ、関東近郊のショートサーキットの中で最も苦手なもので、
なかなかいかない場所です。

あの勾配と左回りが苦手意識の原因。

そんなわけで、ちょっと二の足踏んだんだけど、せっかくだから茂原でもドリフトデビューしてやろうと思って行ってきました。

クラスはもちろん初級クラス。
台数少なめでラッキー(^^♪
あ、ちゃんとクラッシュ共済に入りました。
だって怖いも～～～ん。

まずはグリップで走ってみて、ラインとか思い出してみる。
（↑ドリフトもグリップもラインは同じだっていうし）
練習ポイントは、5コーナーのパワースライドと、
8コーナーのサイド→振り返し2発。

この2か所以外は、勾配があったりして怖いから、
グリップでしっかり走ってライン攻略にあてるっていう二部構成。

5コーナーは、もともと割と好きなコーナーだから、あまり恐怖心もなくワンコーナー出来たｖ。

8コーナーも、サイドで進入まではいいんだけど、その先の振り返しが問題。
1個目は何とかなったんだけど、2個目ってハンドル操作が分かんなくなっちゃう・・・。
でも、本庄よりは振り返しの距離があるし、目線の目印も分かりやすいから、頑張ってみた。

が、成功率はかなり低い。

このあたりで、いつものビターな後輩君に狙い撃ちされ、同乗レクチャー入りました(T_T)
えーん、今日は何言われるんだろう？？？
先輩には辛口で返せるワタクシですが、この後輩君を乗せると何故だか緊張しちゃいます。

でもねーでもねー。
今回は褒めてもらったの。
「だいぶ自分で操作するようになったじゃないですか。スゴイ進歩ですね」だって～～～。
いつもの辛口があるから、嬉しさ倍増。

でも、褒めてもらってもやっぱり振り返しが上手く出来ない。

うーん・・・。
誰か優しい人に同乗レクチャー頼もうかな・・・。


ってなわけで、暇そうにしてたガチャピン(ロド)を拉致って助手席に乗せてやった(笑)

ガチャピン(ロド)は、自分に厳しい運転するけど、他人には優しいの。
だから、色々聞きやすーい。

「5コーナーも8コーナーも、グリップと同じようにクリッピングを外さないで走ってください」
とのアドバイスもらって走ってみた。

あー。
振り返しつながったーーー。
そっかあ、ラインなんだ。
ラインって、大事。
改めて実感しました。

茂原、ちょっと好きになった。
なんか楽しい。

友人と集まってワイワイ行くと、こういうレクチャーとかしてもらえるのが醍醐味だよねー。


そしてそして。
もうひとつの醍醐味は、上級者の同乗。


とりあえず、私が「日光・茂原の神」と呼ぶお方の隣へ。
ええ。
お約束のごとく絶叫（涙目付き）ですよ。
最終コーナーの入り口～2コーナーまで。

ええ、そうです。
やはり私が悲鳴を上げれば上げるほど、
このお方の走りはヒートアップしていきました。

我らの「神」は、紳士的な面構えの割に、本当にドＳです。


それから、ガチャピン(ロド)の横へ。
ロドだからって舐めてると痛い目見ます。
インフィールドは相変わらずの緻密な走りを見せてくれました。
いつ見てもこのステアリング操作は芸術的だと思う。
あ、あと、シビアなシフト操作も。
よく両手がこんがらがらないよな・・・。

冷静でいられたのはそこまで。
最終コーナーで、日光に続いてまさかの悲鳴を上げる羽目に。
そして、引き続き1コーナーでも不覚を取って絶叫。
ロドだからルーフ外してるし、悲鳴がギャラリーさんに聞こえたら恥ずかしいなあって思って、頑張って我慢したけどダメだった。

はい、そうです。
この人も最近Ｓになりつつあるんです。

はい。
どこぞの｢神」と同じように、悲鳴に比例して走りがアグレッシブに変貌していきます。

えーん(T_T)
楽しかったけど、怖かったよーう。



ま、そんな感じで楽しく走りましたとさ。

おしまい。