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2013年走り納めです。

前日に引き続きロドくんでのグリップ走行を楽しんでやりました。

だいぶNCロドにも慣れてきたので、
某ガチャピン坊主の走りを真似してちょっと流し気味でコーナー攻めてみたり。
コレが楽しいのよ～。
ズルズルしながらクイっと曲がってくれる感じが何とも言えない感じで気持ちいい。

この感じ、日光で走り込んだら
アノ生意気な後輩GTRを食えるんじゃないかしら？(￣∀￣)。

ふふふ。

ノーマルのロドで、ガチャピン坊主と生意気GTRをまとめてやっつけて、TKグリップダービーの首位を奪還をしてやろうじゃないの(笑)

そんな決意をした2013年の暮れでした。

スポーツ走行のシェイクダウンは年末のTK本庄走行会。

まー、なんてったって自称ホームコースですからね。


グリップ走行(｀・ω・´)

タイムはともかく、
（↑思った以上に出なかったため割愛(笑)）
走行はものすごく楽しくて気持ちいい。

なんてったって、『車庫入れが超～～～楽！！』

あ、笑った人はエボで車庫入れしたことがないな。

ミニサーキットの走行会にエボで参加して一番気が重いのは、あの狭いパドックで車庫入れすることだ！と断言してもいいくらい曲がってくれないエボの後でこのNCロドで車庫入れすると、もう笑っちゃうくらい楽！！

いやあ、嬉しい。

もちろん。
アクセル全開するのに、ブーストメーターとにらめっこしなくていいとか。
走行中に油温計とにらめっこしなくていいとか。
アタック走行が２周以上連続走行できるとか。
エアロ気にせず、縁石にガッツリ乗れるとか。
（半分ぐらいは私のエボに特有の現象な気もするが、まあ良しとしよう）
良いところはたくさん見つかりました(*^^)v

いいねー(*´∀｀*)。
この車の選択は間違ってなかったなーと、しばし自己満足に浸ってみた。


明日は日光だぁヽ(・∀・)ノ

約３年ほど愛車として走ってきた 銀八くんことランサーエボリューション８ですが、 １０月末のTK本庄走行会を走り納めとして手放しました。

思うところも色々あったけど、自分なりに納得しての決断です。
唯一の心残りは、国産ハイグリップタイヤで思いっきりタイムアタックすることが出来なかったこと。

でも、走ることを我慢して良いタイヤ買うより、 タイヤは我慢してたくさん走りたいっていう、 己の欲望に忠実に従った結果なので、後悔はないです。


で、本日新しい愛車がやってきました。

黒いNCロードスターです。

一台で街乗りもグリップもドリフトも楽しみたい。
一度ぐらいはツーシーターに乗ってみたい。

そんなわけで候補はS2000とNCロド。

この二台に絞り込んで探してもらった結果、
縁があったのがこのロド君。

遥か昔。
免許をとたぐらいの昔（笑）に、ロードスターが発売され始め、
欲しいなーって思ったのを懐かしく思い出しました。

やっと乗れました。

しかし。
乗り継ぐメインカーはマツダ→三菱→三菱→マツダ・・・。
トヨタも日産もホンダもないのが不思議。

マイナー好みなつもりはないんだけどねー。



納車記念でふらふらと、千葉の海の方へドライブに行ってみた。

「海辺で記念写真撮ってやるんだー」と思いながら行ったんだけど、 すっかり忘れてしまった。
ははは。

だってさー、なんかドライブが気持ちいい車だったんだもん。

オープンにして走っても、思ったより寒くなくて、なんだか楽しかったし。

思ってた以上に室内も広くて、ドリンクホルダーとかも装備されてて、快適でした。


さて、次はモータースポーツのシェイクダウンと洒落込んでやりましょう(￣ー￣)