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予想外の週末の雪続きのせいで、
今回が二月の初走行になっちゃったー。

ホントはTC2000とか、走る予定だったのにー(>_<)

ま、天気が、相手じゃ仕方ないけど。


今回もスタッフ参加させて頂きました。
ちょいと不慣れな現場業務でしたが、なんとか及第点はもらえたんじゃなかろうかと、勝手に思うことにしております(笑)

自分の走行は、タイムアップならず。
うーん。
予想はしてたけど、若干悔しい。

自分は勘のいい方じゃないから、
地道に走り込まないと本当にダメなのよね。

走り込みは楽しいからいいんだけど、
先代の愛車とのタイム差は確かにありすぎー(笑)

そんなところが、ちょっとばかり悔しかったりするわけです。

それでも。
リアが出やすいブレーキングと出にくいブレーキングの差が分かってきたり（使い分けられたら楽しそう）、
レーシングシューズと普通のスポーツシューズの差を体験してみたり、
自分なりには収穫ありなので、満足度は80点ぐらいかしら。


あ、そうそう。
今回一番衝撃的だったのは、売店の裏メニュー（だと思いこんでたのはわたしだけなんだろうか？）の『牛丼カレー』が表メニューになってたこと。

いつでも買える安心感は嬉しいけど、
ほんのちょっぴり残念な気分になりました。

だってさー。
なんか裏メニューの方が、スペシャルな感じでテンションあがるっていうか・・・。


なんだかんだと思うことは色々あったにせよ、やっぱり日光は楽しかったでーす。

おしまい。

雨予報が出てたから洗車しないで行ったら・・・

雨あんまり降らないし。
いや、雨降らなかったのはｸﾞﾘｯﾌﾟ走る身としては大変ありがたいんだけど、
車が汚いの目立ちまくり～～～。

うー、洗車してから行くんだった。

今回もまた、スタッフ参加させていただきました。

朝からハンドマイクでうるさくて、スミマセン。
早めの受付にご協力頂き、ありがとうございました。

それから。
みなさまのチェッカーへの反応がびっくりするぐらい早くて、助かりました。
いつもより長めに走行時間確保できちゃったんですけど、
微妙すぎて実感は出来なかったかもしれません。

協力的なお客さまばかりでホントにありがたいです。
この場を借りて御礼申し上げますm(_ _)m



自分の走行について。

今回よりNEW!ｸﾞﾛｰﾌﾞ＆ﾚｰｼﾝｸﾞｼｭｰｽﾞ投入ですわよ(*^^)v

あ、そうそう。
穴だらけになったｸﾞﾛｰﾌﾞを新調して、
ついでにﾚｰｼﾝｸﾞｼｭｰｽﾞも買っちゃったのよー。
だって。
ｾｯﾄ販売だとかなりお得だったんだもん(´▽｀)

銘柄は前回のｸﾞﾛｰﾌﾞと同じく「DES　SPEED」でーす。
今回初めて自由が丘の店舗まで行ってみたんですが、とても親切で良かったです。
店内でみﾚﾃﾞｨｰｽﾓﾃﾞﾙのﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂも可愛かったなあ。。。
貯金して買いたい！

更に余談になっちゃうけど、自由が丘なんてｾﾚﾌﾞな香りのする街に降り立ったのは人生初☆
渋谷駅で東横線に乗り換えるのにちょい迷子になった(^_^;)

なかなか行かない場所だから、ちょっと贅沢してカフェでランチなんかしちゃってみた。
パイ専門店のパイシチュー。
美味しかったぁ。


閑話休題。


ｸﾞﾛｰﾌﾞもｼｭｰｽﾞもﾌｨｯﾄ感がハンパなくよかったー。
特にｼｭｰｽﾞ。
足にピッタリくっつく感じで気持ちイイ。

これは、やめられませんな(笑)



今回の目標は、前回のタイムを更新してやること。

そんなわけで、攻略を色々考えていったわけで。
本庄で検証すると言ったら・・・やっぱりﾗｲﾝ。
それからﾌﾞﾚｰｷ。

課題はこの二つ。


とりあえず、午前中の２ﾋｰﾄで、TKﾗｲﾝ（FRﾍﾞｰｽのｾｵﾘｰﾗｲﾝに近いやつ）と、
V字ﾗｲﾝ（ｴﾎﾞで使い慣れてる最短距離を通すようなﾗｲﾝ）を検証。

理屈で考えるとV字ﾗｲﾝの方が有利っぽく思えたけど、私の想像力だと信頼性がｲﾏｲﾁだから、実践で検証。


結論＝V字ラインのが走りやすいしﾀｲﾑ出る感じ。

ゆえに。
今後壁にぶち当たるまでは、V字ﾗｲﾝをﾁｮｲｽしてﾀｲﾑを詰めてく予定。


それからﾌﾞﾚｰｷの突っ込み具合。
FR車両ってことでﾋﾞﾋﾞﾘ過ぎてる気がしてる今日この頃。
NCﾛﾄﾞは、車両が軽いから、もうちょっと突っ込める感じはするんだけど・・・
でも、ﾌﾞﾚｰｷの突っ込みを無理すると、即ｺｰｽｱｳﾄの恐れ有りで怖いーーー。
だけど、やってみないとわからないしなー・・・。

比較的安全と思われる1･3ｺｰﾅｰでお試しするかな。

検証の結果、意外と流れないらしいと判明。
流れないっていうのは語弊があるかな。
ちょこっと流れると、結構ｸﾞﾘｯﾌﾟ方向に戻ろうとする車らしい。

ﾌﾛﾝﾄｱﾝﾀﾞｰ出さずに、ちょこっとだけﾘｱ流れ気味なｺｰﾅﾘﾝｸﾞが出来たら早くなるかも？？？
っていうか、この走らせ方は「楽しい」！

ってことで、うまく言葉にならないけど、コノ走り方を今後採用していくことに決定。


このﾗｲﾝとﾌﾞﾚｰｷの検証の影には、TKﾚｸﾁｬｰがあるわけでして・・・。

TKさんに運転してもらって、その挙動を体感して、その挙動に近づけるようにひたすら反復練習するっていう、私の絶対パターンをやったわけです。
いやー、言葉でいくら教えてもらってもなかなかその通りには運転できない私には、この方法が一番わかりやすいのよ。

（注：などと偉そうなことを書いているが、ﾀｲﾑは遅い。自己満足に浸ってる奴だとおもってぬるーく流してやってください）

よーし。
今回はかなりの収穫があったから、
再来週のTC2000にﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸして、ﾀｲﾑｱｯﾌﾟしてやるぜーーー(｀・ω・´)

充実した一日で楽しかったでーす。

おしまい。