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前回の練習会の反省を踏まえ、再びスタッフ参加させていただきました～。

本庄へ向かうと途中は土砂降りの雨。
到着したら雨はやみ、そのあと真夏のような晴天。
そして、お約束のごとく夕立。
（雷もすごかったよ～～～）

そんな一日でした。

暑さのせいか、参加者の皆さまの車も悲鳴を上げていたようで・・・。
誰のせいでもないような、車両トラブルがちょこちょこ発生していました。

やっぱり、夏場はモータースポーツに厳しい季節なのね。

スタッフ業務でも、いろいろなコミュニケーションがありましたが、割愛させていただきます。
いろいろと楽しかったんですが、書ききれませーん。


さて、自分の走行の反省点。

フルコースになると、イメージは作りやすいらしく、アクセルはしっかり踏んでる。
しかしながら、どうもコーナーに対してグリップで抜けたいらしく、反射的に後輪の滑りを解消する方向に操作をしているらしい。
かなり意識しないと、ドリフト出来ない・・・。
中途半端に流そうとすると、奇跡のような素晴らしいグリップコーナリングが発生する(笑)

そして、やはりカウンターが間違っているらしい。
まあ、それ以前にカウンターを入れるタイミングそのものも遅いらしい。
うーん。
セダンのドリ仕様車両で楽してたツケが回ってきているのが身にしみてわかる。

ロド、素直すぎてごまかしが効かない。
しっかりステアリング入れてやらないとダメなことは理解できるんだけど、なかなかそれを実践は出来ないわねー。

ちなみに、走行中の写真を撮ってもらえるポイントでは、ドリフトの練習してないから、写真だけみるとグリップ走行しているようにしか見えなくて、なんとなく悲しい。


なんだかまとまらないので、この辺で終了！

ひさびさに、平日練習会にスタッフ参加させていただきました。

朝から暑くなりそうな予感はしてたけど、
やっぱり暑くなりました。
もはや、真夏。

みなさん、暑いのにがんばって走ってるので、私も負けちゃいらんねぇー！
とばかりに、たくさん走らせてもらっちゃいました。



基礎練習会用のオリジナルコースだったんですが、
ちょうど先日、ロド祭の時にみんなが楽しそうだったコースに似てたので、嬉しい感じ。

主旗の前から掲示板裏のショートカットに入ってくパターンだったので、
ここだけはきっちり流せるようになりたいと思ってやってやりました。


結果的に流せるようには、なったの。
ブレーキ踏むか、アクセル踏んだまま（ベタ踏みじゃないけど）ステアリングで流すかのどちらかで、何とか流れる。

どっかのビターな後輩の『踏めー』の声が頭の中に鳴り響くから、アクセルは踏んでたつもり。

でもねー、踏んでるとある瞬間に『ぴょこん』ってなって突然グリップするの。
うーん、難しいでーす。

そんなわけで、振りっ返しにはまだまだ遠いけど、流れるのがとりあえず楽しかったー。
(^^♪


途中でTKさんから『目線が近いよー』とアドバイスもらって、
思い返してみたら、そりゃー目線近いはずだよ。
だって、ステアリング見てるもん(笑)

流れたあとで『あれー、このあとどうするんだっけ？カウンター？どっちに切るの？』などとステアリング眺めながら考えてるわけで。

ああ、このあたりから練習しなきゃいけないらしいぞ、と判明した。


これで、月末の本庄での目標は決まったな。
『目線、カウンター、そして踏め！』


おつかれさまでした。