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二月はグリップばっかりだったから、
ドリフトは、久しぶり。

朝から気合い入れて練習

先輩スタッフさんお二人に同乗走行していただきました。
お二人には、本当に感謝ですm(_ _)m
ありがとうございました。

が、しかし。
あたしのレベルは、もっと低いらしい
せっかくの貴重なアドバイスが、
全然しっくりこない。

まだまだ、ガムシャラに走り込まなきゃダメみたい。

っつーわけで。
当分の間、同乗なしで練習したいなあなんて思いました。
自分で何が分からないのか分かるまでは。。。

なので、エンカキや８の字を練習しているあたしを見かけても、放置プレイ(笑)でお願いします。


そんな自分の反省点を考えると、 お客さまも、そうなのかも知れないなぁ、なんて思う。
初心者さんであればあるほど、 同乗走行も断りにくいだろうし、 走行中のアドバイスも、もしかしたら邪魔になっちゃってるかも知れない。

お客さまの車をスタッフが運転するのだって、本当はお客さまはイヤかも知れない。

（ちなみに、あたしは基本的に自分の車をあんまり知らない人に運転されるのはNGです(笑)
エボは絶対的にダメ(笑)。例外的に運転させてもな人が数名存在するってだけ。
ココロ狭いでしょ、アタシ^m^））


同乗走行って、難しいなぁ。
パドックから、お客さまの走行を見守るっていうのも、ひとつの選択肢なんだろうなって思いました。

あと。
『断っても良いんですよ』
っていう雰囲気作り。
大事だろうなって思う反面、馴れ馴れしくして失礼になっちゃってもまずいし。

うーん・・・難しい。
考えることがいっぱいだ。

ハッキリしてることは、ただひとつ！

スタッフもドリフトも、まだまだ初級ってことだな・・・。


お客さまとは、イロイロおしゃべりさせていただきました。

特に、デビュー三人組。
三人そろって上手でした

あんまりに上手いから、ついついアドバイスをたくさんしちゃって、逆に混乱させちゃったかも知れません。
そこは、反省点。

これに懲りずに、また三人そろって参加してくれるといいなぁ。


それから。
ギャラリーで来られてたお客さま。
セダンに乗ってるけど、ドリフトやってみたいって、お話を聞けました。
パンフを渡したら、すごく熱心に読んでくれてた。

そんな姿をみて、うずうず。
昼休みのデモランの同乗誘ってみようかしら？
でも、友達と一緒だし、迷惑かしら？

迷ってるうちに帰られてしまいました。

あー、ぐだぐだ考える前にTKさんに確認とって行動するんだったな。
なんか、心残り(>_<)

もう一組、お客さまから 『資料もらえますか？』って言ってもらえた(^^)v

なんか、嬉しい。
勝手な妄想かもしれないけど、
スタッフがんばってる姿や、 お客さまとコミュニケーション取ってる姿が、第三者に評価してもらえたような気がする。

自分の走行には凹んだけど、 お客さまとはたくさんコミュニケーション取れて、総合的には、すごく充実して楽しい１日でした。


最後になりましたが、 ご一緒されたみなさま、ありがとうございました
おつかれさまでした。



次は0322本庄グリップスクールに出撃しまぁす。


あ。
グリップスクール、まだまだ参加枠があるらしいです。
この開催はお勧め！
沢山走れるから。
このあたしが保証しますっ！
（↑何者なんだろう、アタシ(笑)）
初めてさんから中級者さんまで、絶対楽しめます。

ってなわけで、もしお時間のある方がいらっしゃいましたら、
是非参加してみてください。
現地にて銀エボと共にお待ちしております。

参加者として行ってまいりました。

課題を色々考えていったんだけど、
色々試し過ぎて訳の分からない結果になりました。

挙句に最終ヒートのリザルトもらい忘れた・・・(-_-;)
ま、いいけどさ。
どうせ平凡なタイムだったし。

そんな訳でざっくり感想。


【楽しかったこ（＾◇＾）】
某先輩クレスタのナビにて、超ロングサイドを経験できたこと。
（副作用は、遠心力にヤラれて首がちょっと痛くなった(笑)）
飛んでくのがすごかった。
アレ、イイ！
あたしもヤル！！
（注：あたしのドリ的現在位置は八の字デビューあたり(笑)）

【残念だったこと(T_T)】
ヴェロッサ＠プレミアムジャパンさまに遭遇出来たのに、
クラス的に同乗走行できなかったこと。

【凹んだこと(>_<)】
エボのフロントタイヤのショルダーが激減していたため、
前後入れ替えを試みたところ、どうも前後のホイールが何か違うらしく前後の入れ替え不可なことが判明・・・。
キャリパーが思いっきりスポークに干渉する。
うう、前のオーナーケチったのかしら？
結構ショック。。。

【走行的な反省点】
・シフト操作が荒い。クラッチミートが雑。
・走行時に気負いすぎ。気合いが空回り。
・ライン、色々考え過ぎてごちゃごちゃ。
　1個ずつきっちり煮詰めないと使えない。
・2コーナーの進入。
　手前のインクリップに気を取られてダメなＶ字になってる。
　あそこは難しいよなあ、やっぱり。
・最終コーナーのイン寄りは、有りかも。。。
　が、しかし。
　ブレーキが怖すぎる。


走行ラインは0322グリップスクールでまた煮詰めてみよーっと。

そんな訳で、ご一緒されたみなさまお疲れ様でした。


次は・・・0317富士ジムカ。
次はドリフトだぁーい(^^♪
８の字、８の字(｀´）

記念すべきＴＫくらぶのＴＣ１０００初開催☆
グリップ大好きなアタシとしては、参加せずにはいられず、
スタッフ参加させていただきました。

ちょっとばかり宣伝になっちゃいますが、
平日開催ってことで、
1クラス１０台未満でかな～り走りやすい環境でした。
今年はもう１回、１１月に開催されるらしいです。

もちろんアタシは参加する気満々なんで、
今から有休とろうと虎視眈々と狙ってたりします(笑)


まずは、スタッフ業務。
初めての場所だったので、ちょっと緊張。

でも、スタッフよりTC1000に慣れている参加者のみなさまに色々助けて頂き、結果的にはなんとかスケジュール通りに運営できてホッとしちゃいました。

優しい参加者のみなさま、
ありがとうございましたm(_ _)m

余談ですが、コースインの時の『あの』アラーム、
朝鳴らしてみちゃいました
なんか、すごーく満足しました(*^^)v

メインポストは、上り下りがきついから、一度もやりませんでした

だってさー、ハシゴの一段目が結構高いんだもん。


某シビックさん＆師匠
ご来場ありがとうございました。
追走は、タイミングが合わなくて、見られなくて残念でーす。

色々アドバイス頂いてひじょーに参考になりました。

それから、ピンクのお車の方。
コッソリ追っかけさせて頂きました。
おかげさまで、ベスト更新できました。
帰りにお礼を言いたかったんですけど、タイミングが合わなかったので、この場で失礼させて頂きますm(_ _)m


自分の走行は、
今回は自分の感性と三年前の記憶で走ろうと思って、敢えて何のイメトレもしていかなかったんだけど、○と×が半々かな。

目線は、確実に遠くをしっかり見られるようになった。
高速コーナーも、三年前より各段に成長したと思う。

でも、三年前も苦手だったインフィールドは、やっぱりぐちゃぐちゃだったし、相変わらず１コーナーへのアプローチでは、ブレーキ踏み過ぎな感じが否めない。

TKさんにもご指導頂いたけど、後続車のパスのさせ方が中途半端なところも、進歩してないし。

まだまだ修行が足りないようです(-_-;)


すごく楽しかったのは、エボの曲げ方を再発見出来たこと。
曲がりながらの加速感がたまらない感じ


最近走る度に銀エボに惚れ直しちゃいます


慣れてる本庄で、色々試したい
あー早く本庄走りたい。


そんな感じでしたが、ご一緒されましたみなさま、ありがとうございました。

もし、私の不手際等で不快な思いをされた方がいらっしゃいましたら、この場を借りてお詫び申し上げます。

これに懲りずに、またご一緒させてください。


おつかれさまでした。

もう、反省と自己嫌悪しか出てきません(>_<)

辛うじてスタッフ業務はこなしたものの（多分(°°;)）
コース上では、うまく後続車をパスさせられず動く障害物。

一緒に走ってた参加者のみなさまには、本当に申し訳なかったと反省してます。
ごめんなさいm(_ _)m

言い訳をさせて貰えるなら、
車内ではブーストメーターと激しいバトルを繰り広げてました。

もう、ブーストはコントローラーで制御出来ていないことがわかってるから、ブーストメーターを横目で睨みながら右足でアクセルをコントロールしながら加速。

よって、ミラー見るのが遅れてしまってました。
スミマセンでした。

ブーストメーターとにらめっこしてたお陰で、
アクセルワークは、だいぶ分かってきたみたい。
ブーストメーターを振り切らせることも減らせました。

あ、そうそう。
油温は、意外と大丈夫でした。
デルタオイルはきっと、熱が入った後の方が強いに違いない！とのあたしの勝手な判断により、オイル交換を先送りにして今回走った訳ですが、やっぱりなんか良い感じな気がする。
油温が、110℃あたりで粘ってくれる気がする。
温度上がっちゃっても下がりやすいし。

お気に入りのオイルに出会えて、なんか嬉しいですo(^▽^)o

と、多少話は脱線しちゃいましたが、



そんな感じで走りは課題と反省だらけだったので、
当然ベストは更新できず(´･ω･`)
ギリギリの所でベスト維持ってとこでした。

TC2000は、まだまだ修行が足りないです。
エボは、もっともっと走れそうな手応えを返してくれてるから、もっと走り込んで気持ち良く走りたいデス☆


ブーストは…コンピューター入れて制御するしかないかしら。
アタックシーズン終わったら、どこかのショップにメールで相談してみようかな。


ご一緒されたみなさま、
ゴメンナサイ
＆
ありがとうございます
＆
おつかれさまでした。

友人に誘われて、筑波ジムカでの練習会に参加させていただきました。

エンカキとか8の字の練習しやすいコースだったから、
エボでの360ターンに絞って走りまくりました。

他の参加者のみなさまとのコミュニケートは、ほったらかし(°°;)
この場を借りてお詫び申し上げます。

エボでの360ターンは、難しいのだ。
今まで全然成功しなかったんだけど・・・。

最近ローレルでエンカキやってたせいか、
パイロンへの進入が、すごくドリフト寄りになってて、
故に回り方も、ドリフトのエンカキっぽくなったわけで。

そしたら、なんか今までより回れた感じになりました。

なんか、気持ち悪いんだけど気持ちいい(･∀･)

反射的にカウンター当ててるんだけど、
アクセル入れるとステアリングが回ってる方向に自然に動く感じがする。
異次元の感覚で、なんだかクセになりそう。

楽しくなっちゃって、
一日中右に回ったり左に回ったりしてました(*^▽^*)

当然の結果、左腕は筋肉痛になりましたとさ。

こんなに集中して練習したのは久しぶり。
誘ってくれた友人に感謝です。


しかしながら、エボはまだまだ奥が深そうデス☆
すべてのポテンシャルを引き出してやるのは難しいんだろうけど、
せめてもう少し乗りこなしたいと思う今日この頃です。