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ローレルさんでトリプル参加。

このローレルさんは、友人が作ったドリ車。
テスト走行っていう名目だったから、偉そうにインプレなんぞをしてみたりした。
（あたしごときがドリ車を云々言っていいのか？？？）



ちょーっとシートは遠かったけど、 癖がなくて乗りやすい車だったなあ。

一日中エンカキ練習してたんだけど、 FDよりははるかにやりやすかった。

課題だった一本パイロンでのエンカキも結構ちゃんとできるようになったし。
↑
コレは、かなり嬉しい。
何かをつかんだような、気がしてます。


前日に決まっての突発参加だったけど、
すご～く楽しい一日でした(^^♪

とにかく、暑かった


朝からフルでドラミをやらせていただきました


本来は、総合司会＋会場説明＋ルール説明の3名体制でやるはずのドラミ・・・。
何故か私一人・・・。

裏切ったわねっ、某スタッフ二人！！
（一命は相方だったりする）
覚えていなさい(-_-メ)



自分は、今回はグリップ走行のみ。


あ。
一回だけドリフトのコース走った
１コーナーでだけ、パワースライドやってみたり、サイド引いてみたり。


流れてからアクセル抜かないようにだけ気をつけて遊んでみた


うんうん。
楽しいけど、明らかにカウンターを当てられてないのが丸分かり。


やっぱり今後の課題はカウンターステアだなっ。



グリップでは、１コーナーと２コーナーのラインを変えてみた。

苦労してた２コーナーのラインは、だいぶしっくりくるようになりました。
もうちょっと走りこんで、モノにしたいなあ。



そんなわけで、皆さまおつかれさまでした

スタッフ参加でしたが、
みなさまのご厚意により、エンカキ練習にたくさん混じらせていただきました。

この場を借りて御礼申し上げます。


天気予報は、今回は外れて一日中ドライ。

今回は、カウンターステアのことは忘れて、
アクセルワークだけに集中。

相方からはずっと、「流れ始めた瞬間にアクセル抜いてる」と指摘され続けてたけど、
今までどうもピンと来なかった。

だって、アクセル踏んでるんだけど・・・。


それが今回、やっと意味が分かった！
なるほどね。

分かってしまえば、スムーズに流し始められる。

ちょこっとだけ進歩が感じられて、楽しい一日でした。

またまた本庄です。

今日は参加者。
お気楽だぁ。

スケジュールは夏バージョンになって、10分6ヒート。



正直、もうベスト更新には厳しい気温になってきちゃったけど、
でも、午前中位はアタックしたいなあと思いつつ。

スタッフのガチャピンロドさんが、グリップ上手いので、
頼み込んで追走させてもらうことにしました。

最終コーナーからストレートにかけては、
もちろんエボのパワーでべったりくっつける。

その後の１～３コーナーまでも、ちょこちょこストレートがあるから、離されない。


が。
3コーナーの立上り～シケインは、するっと離される。


どうも、ここが下手くそらしい。
アクセル開けてないっていうか。
シフトの選び方がイマイチっていうか。


そんな感じで一日中ロドを追っかけまわし、色々考えてみました。


勉強したいっていうのもあるけど、
仲のいい人との追走はすごく楽しい。

追走が楽しいのはドリフトだけじゃなぁい(^^♪

またもや本庄に出撃。
今日はドリフト基礎練習会。

朝から暑くなりそうな予感。

午前中は、軽い赤旗中断が何度かありましたが、
だんだんと雰囲気も落ち着いてきて、イイ感じ。

と、思ったら今度は空模様があやしくなってきた・・・。

ぽつぽつ雨が降ってきたなあって思っていたら・・・


どしゃ降り。
やばいくらいのどしゃ降り。

雨が降り出した時点で合羽は着てたんだけど、そんなの意味ナイ。
一応主旗で、テントの下にはいたんだけど、
一瞬でインナーまでびしょ濡れ。

おまけに風まで吹いてきて、テント飛びそうだから必死に押さえながら旗振り&アナウンス。


すると、一本の無線が・・・。

「最終のクラッシュパッド、動いてます」

え？
クラッシュした？？？


と思ったら、水がたまりすぎてクラッシュパッドがぷかぷか浮いてた。

ええ～っ。
そんなことあるんだ？


衝撃的なアクシデントのせいで、走行の内容は・・・忘れた^m^。。。