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久々の日光サーキット


心配してたお天気も、なんとかのまま


今回もスタッフ参加だったわけですが、
グリップクラスはかなり余裕ありだったから、
積極的に混じらせていただいちゃいましたm(__)m。


最近ＦＤばっかりだったから、最初はエボの速さにちょっとビビり気味

なんとか慣れてきたところでアタックしてみたものの・・・
ベスト更新どころか、46秒代に入らず


うーん。
なんか下手くそ。

リアタイヤの挙動に振り回されてる感じ。
ちゃんとタイヤに合わせた走りが出来てない。
無駄にアクセルばっかり開けちゃってる。

ダメだなぁ。
ホントに下手さを痛感

自分のエボなのに、他の人が運転した方が上手い気がする。

最近だらけてたから、もうちょっと真面目に修行しよっと



で、念願だった友人マークIIのナビに乗っけてもらいました。


感想は・・・

イヤン
エロい


すごく失礼な言い方すれば、
本人の見た目に反して
丁寧＆真面目なドライビング姿勢に、かなりびっくり


１コーナーに飛んでく感じと、
６コーナーの立ち上がりがえくすたしぃだわっ


そんなワケで１日楽しんだあと、何故か後泊。

で、後泊なのに、何故か今朝も眠い

昨晩某○ーくんと相方と３人で盛り上がり過ぎたな

月曜日に、仕事から帰ってきた相方が一言。
「明日の練習会、行けそうだよ」



(-ω☆)キラリ

ならば、行くしかあるまい。



ってことで、急遽休みをもぎ取り、スタッフにねじこんでもらいました。
いや、スタッフとは名ばかりのほぼ参加者をやらせて頂きました。


他のスタッフのみなさま、ほとんど業務をやらないあたしを、暖かく見守ってくださって、ありがとうございます。


お客さまだったみなさまも、エンカキばっかりやってるスタッフのあたしを快く許して頂いて、ありがとうございます。


そんな恵まれた環境で、たっくさんエンカキやりました。



午前中は18インチのリアタイヤに苦戦
えーん(T_T)
なかなか流れ出してくれない。

流れちゃえば、安定感はすばらしいんだけど・・・。


「18インチ、やりにくいです」

とＴＫ師匠に言ったところ、


「そのタイヤやっつけたら、ご褒美タイヤあげるよ」

と、言われた。


なので、一計を案じて相方に昼休みのスタッフ練習走行に出てもらった^m^
（あたしの代わりにタイヤをやっつけてもらうのだ。うしし）

バンッ！！

やったぁ！
タイヤ終わった！



ご褒美タイヤゲットぉぉぉ
16インチのつるつるタイヤでした。

これは絶対やりやすい。


わくわくしながら、コースインしようとしてたら、


ん？
雨。

のぉぉぉっ。
どしゃ降りになったぁ


リアタイヤも滑るけど、フロントのアンダーも出やすくて、やっぱりなんか調子に乗れない。

楽するなっていう、天のお告げなのかしら



まあ、そんな感じで悪戦苦闘した１日だったけど、
ＴＫレクチャーのおかげで何かをつかみかけた気がする。

よし！
もっと頑張って練習するぞ！！




帰もスムーズに帰宅できたし、とても楽しい１日でした



で、次はというと、土曜日の日光(^_^;)


あはははは。

またもや本庄に出撃

ガソリンが高騰している時期に、燃費の悪いハイオク車で走りまわるなんて
なんだかセレブだわ(笑)

今回の基礎練は、いつものような練習コースじゃなくて、いわゆる本庄のドリフトコースそのままなので、エンカキクラスはなし！


そんなわけで、あたしはグリップの時間だけ、走らせていただきました。
さすがに、まだドリでコースデビューする勇気はない


ドリフト基礎練習会だから、やっぱりグリップ時間は休憩にあてる人が多くて、ガラガラのコースを走らせていただきました。
うふふ。

なんだか貸し切りで走ってるみたいで、テンション


車両はもちろん相方のＦＤ。
リアタイヤはドリフト用に履き替えちゃってるから、タイムアタックは諦めて、H&Tの練習のみ！

1コーナーに向かって4→3→2の練習

ひたすらやりまくった結果、なんとか形になったかも

そっか
H&Tの手前の回転数が大事なのね。


そして、MTに乗り換えた当初にＴＫさんから言われたアドバイスを思い出した！

あ！
アレは、そういう意味だったのかぁ
なるほど、コアなアドバイスだったわけだ。


と、一人で納得してご満悦

いい勉強になりました


ＦＤのアクセルもいっぱい踏んでみた。
きちんとブースト制御されてるって、なんてステキなのかしら

久しぶりに、ブーストメーター気にせずに、アクセル踏んだわ

楽しぃ
気持ちいぃ


あたしのエボくんも、早く対策しなきゃ
原因がアクチュエーターっぽいことは、分かってきたし。



もちろん、スタッフ業務もがんばったつ・も・り

運営面では、ちょっと課題が残ってしまった感があるけれど、お客さまのご協力で、赤旗なしの１日で終われました
大感謝ですm(__)m。


それから、ちょっとだけお話させて頂いた、ハチロクのお客さま&アルテッツァのお客さま、楽しんで頂けたなら嬉しいな


そんな感じの、ステキな１日でした。

ありがとうございました。
おつかれさまでした。

本庄グリップ練習会、２回目の開催でした。

ほとんどフリー走行のようだった第１回目に比べて、
スタッフ会議で煮詰めた内容を反映した結果、
今回の内容は充実しすぎたくらいだと、あたし的には思うんですが、
参加した皆さまは、いかがでしたでしょうか？


某ベテランスタッフが考案した、
あの練習コースのレシピに、
ＴＫさんがパイロンをトッピングして、
プレミアムな味わいのコースになったんじゃないかと思ってます

すごく勉強になった。
もっと時間をとってもよかったんじゃないかなぁ？
と個人的には思います。


あたしは
久しぶりのエボで出撃
＆
エボ師匠の参加
ってことで、朝からかなり気合い入りまくり。


エボ師匠のナビに乗せてもらい質問責めにしてみた。
未だにエボ素人みたいなあたしに、きちんと分かりやすく答えてくれた
さすがです、師匠

あ、内容は秘密です。



自分の走りは、師匠から盗んだアレを試したり、
(リアタイヤがダメでスピンした。でも、何か分かった気がする)
２コーナーのラインを変えてみたり、
(何となく見えてきたぞ)
充実した1日でした。


色々盛りだくさんで、体力は使い果たしたけど、すごく楽しい１日でした



次は・・・
行けたら0413の本庄ドリ基礎。
行けなかったら、0421の日光です。


ご一緒のみなさまは、ヨロシクでぇす

３月の走行予定は終わったはずなのに、
気付いたら何故か茂原サーキットに存在していました(^_^;)

半年ぶりの茂原、懐かしい。
去年とか、モバグリのためにせっせと通ったなあ。

渋滞に巻き込まれたため、重役出勤ですみません。。。
と、いうわけで、午後からは一応スタッフ業務頑張ったつもり。

何を頑張ったかって?

到着したときに、某常連さんに
「今日も素敵なアナウンスお願いしますね」
なんてお世辞を言われちゃったものだから、
照れ半分、嬉しさ半分で、
いつもより２０％増量な感じでアナウンス入れちゃいました。

「マイクうるせ～な～」と思っていたお客さま、ごめんなさいね。

さらに調子に乗って、スタッフデモラン時間もＭＣっぽく喋りまくり・・・。（本当は噛みまくり）

家に帰ったらすっかり声がかれてました。ははは。


走行では、グリップの時間に混じらせていただきました。
あ、そうそう。
今回もガソリン代節約のためにＦＤ１台で参加でした。
最近ＦＤとばっかり仲良くしてます。
おかげで、だいぶＦＤの動きが分かって、楽しくなってきちゃった。

だからって、エボを手放したりはしないけど。


ずっと嫌いだった（怖かった）茂原サーキットだったけど、
昨日走ってみたら、なんだか面白かった。
あれ、そんなに嫌じゃないかもな、このコースって思った。

半分はＦＤのおかげかも知れない。
ＦＤで走る茂原の最終コーナーは、気持ちよすぎる。
高速コーナーなのに、滑らかにイン側へ寄って行くあの感覚はスゴイ。

なるほど。
これがコーナリングマシンと名高いＦＤの走りなのね。

もともと大好きなＦＤだけど、惚れ直しちゃったな（*^_^*）



今度こそ、３月の走行予定は終了です。

次はエボで本庄グリップスクールへ
最近ずっとＦＤで走ってたから、
エボに乗ったら、今まで分からなかった「エボのすごさ」を
ちょっとでも感じられるんじゃないかって、期待してたりします。



おつかれさまでした。