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やっぱり空気圧がリアルタイムに表示されるって良いですね。

今回はタイヤ温度も同時に表示されるようになりました。

台座にはマグネットが仕込まれていて、簡単に脱着できるようになったので、持ち運びが非常に楽になりました。

前回は車から電源を取る場合、専用のアダプターが必要でしたが、今回はミニUSB端子になったので、電源アダプターを紛失してしまっても代用が可能です。

設定値から外れるとワーニングが鳴って、バックライトが赤く光りますので非常に分かりやすいです。

表示色も7色から選択することが可能で、標準はブルーですが、全色試してみると1番見やすいと思ったのはイエローですね。

問題は、ハードに使ったときの耐久性です。

走行会ではいつも周回王を目指しますし、ドリフトだと手で触れないくらいにタイヤが加熱しますからね。

センサーの中に入っているボタン電池は耐熱温度が60℃です。

色々と作りを工夫してくれているので、説明書には90℃まで使用可能と書いてありました。

25日に奥息吹でドリフト練習会を行いますが、その時に試すべきかどうするべきか迷っています。

今年のタイムアタックシーズンは終わってしまいましたが、今度の冬には間に合ってくれました。

今日からモニター当選者へ出荷開始のエアモニをゲットしました。

本来は送料無料ですので送ってもらえばいいのですが、職場から愛知本店が近いので昼休みにもらってきました。

早速取り付けたので、帰ったらインプレ書きます。