S15Sのブログ一覧

今日中古タイヤが手に入りました。

手に入ったタイヤは、215/45R17のTOYOのT1R2本と、205/55R16のBSのRE-112本。

とりあえずT1Rを9Jのホイールに手組み。

半年振りだったので最初の1本目は勘が戻らず、15分くらいかかってしまった。

2本目はすんなりと終了。

その後外したタイヤを処分して空気を入れたのですが、パーツクリーナーを使って爆発させるのに何度も失敗。

そこで安物のパーツクリーナーをあきらめて、ワコーズのパーツクリーナーに変更したらあっさり作業終了。

街乗り用のタイヤが2セット確保できました。

残るはサイドウォールの硬いRE-11が2本。

こっちは引っ張ってはめる訳ではないので空気の充填は簡単ですが、タイヤを組むこと自体が大変です。

スリップサインまであと少しのAD07を交換するか、片減りしてて所々ブロックの飛んでるSS595を交換するか、どっちがいいか検討中です。

今日は荷物を運ぶためにフリードでお出かけ。

この車は純正バックカメラが付いているのですが、なぜか最初に乗った時から違和感を感じていたので、今まで全くモニターを見ないで駐車していました。

でも今日はモニターを使ってバック駐車してみたのですが、違和感の原因が分かりました。

画面上に表示されるラインに合わせると、左右で駐車しスペースのクリアランスが狂っていた。

そこで、モニターを見ずにもう1回自分の感覚で駐車。

駐車スペースのセンターに綺麗に収まりました。

人間の感覚のが正確みたいです。

納車されてもうすぐ500kmになります。

車高調の減衰を最弱にして現在足の慣らし中。

極力負担をかけずに慣らしをするため、自分で3000回転でレブ縛りをして、負圧を-0.4キロ以下で走っています。

最初に比べて乗り心地がかなり角が取れてきました。

車のクラッシュとほぼ同時期に家でもクラッシュしたメインの自作PCが理由は分かりませんが復活しました。

いくら電源を入れ直してもBIOSすら起動することも無く、エラーのビープ音すら鳴らなかったので部品を交換しないといけないと思っていました。

それなのに、つい昨日のことですが、何気なく電源ボタンに触れてしまう機会がありしまったと思ったが、どうせ起動しないからいいやと思っていたらWINDOWS７の起動音がスピーカーから流れてきた。

その後ずっと電源を入れたままで色々テストしているのですが、全く問題無し。

この半年はいったいなんだったんだろう？

・・・パソコンの機嫌が直ったかな？

朝会社に行く時ですが、車に乗って渋滞にはまっていたら仕事の取引先の人が短くホーンを鳴らして隣を走り去っていきました。

その時に手を上げて軽く挨拶をしたのですが、その後すぐにその人から電話がかかってきました。

何かあったかな？と思って車を降りてから電話をかけ直したら、「車目立ちすぎだぞ。どこにいてもすぐにわかるぞ。」だって。

ステッカーは全く貼ってないし、ボディカラーも地味なシルバー、車高もそこまで低いわけでもないし、ホイールもツライチにもなっていないくらい大人しい仕様。

マフラーにはサイレンサーも入れてあるから音量もそんなに五月蝿くはない。

目立つ要素はあまり無いはすだけど。

・・・あるとすればフロントワイドフェンダーとリアの叩き出した爪とボンネットくらいか？