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RX-7のガチャがあったので回してきました
400円です



前回のAE86と同じメーカーのRX-7です
メチャ格好良いです



後ろ
ホイールは社外品を選択しました
純正ホイールもあります


正面、FDは純正リップが付いてます
昔カプチーノに付けてる人が多かった



FDはリアスポイラーが2種類あります
これは普通のリアスポイラー
これも昔カプチーノに付けてる人が多かった


そして純正オプション？のスポイラー
物凄くデカくて派手です



FCは純正フロントリップの有無が選択可能
これはリップなし


リップ付きです、格好良い…



勿論差し替えでリトラが開いた状態を
再現出来ます
リトラのパーツのハメ合わせがキツく
片方浮いてくるのでかなり削りました


簡易ですけど、
エンジンルームも再現されていて
ボンネットの支え棒もあります



マフラーはシルバー塗装されています
テールランプはFCはクリアパーツ
FDは真っ黒、でもカッコいい



大分増えました
400円でこのクオリティは素晴らしい

今日はトレノが納車されました
ドリ車みたいなトレノですね
ホイールはメッシュの奴を選択しました



作りは先日のレビンと殆ど同じなのですが
リトラはパーツ差し替えで
開閉が再現出来ます
リトラ開状態



リトラ格納状態



後ろ、3ドアです



最後に並べました
この製品は400円なのに出来が良いですね
改造しなくても充分格好良いです

カインズにAE86のガチャがあったので
回してきました、400円です

2ドアレビンが出てきました
ホイールは社外ホイール（純正もある）



後ろ
物凄く小さくGTAPEXって書いてあります



下廻りもきちんと作られてます



一応エンジンもあります



カプチーノとワークスと並べる
普通車なので若干大きい
レビンは格好良いですね

NGKの安いプラグコードに交換してから
エンジンの吹けがモッサリしているのに
我慢出来ず、前に使っていたプラグコードに戻しました…



コイルに刺さる所が白化して抵抗値が安定しなかったので、
サンドペーパーで軽く擦ったら抵抗値が安定しました
加速もレスポンスも段違いで良くなりました
整備手帳に書く程でもないのでこっちに書きました

加工前です…



イメージとしては黒のシャーシ側の上側を全部カットして
外装側に深く入れて車高を下げる感じです



分解して外装と干渉する部分を全部カットしました
タイヤハウスやドアの内張りも撤去しました
車内はシートしか残ってません…
シートもヘッドレストがルーフに当たるので殆どカットしました
外装付けると車内はほぼ見えないので思いっきりカット
スクラップみたいですねｗ



ダッシュボードは目立つので残しておきました
外装の内側に接着しました、屋根も接着剤でくっつけました
もうオープンには出来ません
サスペンションも1/3までカットしました



完成しました…
無事車高が下がりました…失う物が凄く多かったです



タイヤの上側とフェンダーを接着でくっつけてるので
タイヤは回転はしないし、向きも変えられません、固定です



ついでにヘッドライトやバンパーも手直ししました
無事に車高下げられました