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霧が凄かった...

最近ミッションの調子が悪いので、
ファイターさんにリビルトミッション載せ換え依頼してきました

代車は22のワークスです
RS/ZですがATですw
ロールが怖いけどカプチーノより楽ですね
低速トルクあって乗りやすい

大歓山で何かイベントやってるそうなので
行って来ました、相変わらず色んな車が来ています
今日はポルシェとロードスターが多かった

肝心のイベントの画像撮り忘れました･･･
プロのカメラマンが車の写真撮ってくれるみたいでした
他人のカプチーノとツーショット
オーナーの人と少し話したあと椿ラインで遊んできました

朝から伊豆スカ走ってきた
熱海の料金所にＮＤロードスターが凄く沢山いた
ＮＢも混じっていてロードスターだらけだった、オフ会？



他にポルシェも沢山走ってたなぁ～
終点の天城高原まで行って戻ってきただけなんだけど、
走りやすいし往復80ｋｍと丁度良い距離で非常に楽しかったです
通行料片道980円は少し痛いが。





あまりいい画像無いなｗ

今日は先日付けたオイルクーラーの性能を試す為にターンパイクに行ってきました
料金所で720円払ったらうまい棒貰いました



11月6日と同じコースを同じ感じで走りました
油温93℃ぐらいを指しています



これが11月6日オイルクーラー装着前に走ったときの画像
油温108℃ぐらい


オイルクーラーを装着して感じたことは飛ばしても油温の上昇が非常にゆっくりになったことです
オイルクーラー装着前は1回でも急加速するとすぐ油温が110℃まで急上昇していました
ＧＴＣＡＲ－ＰＲＯＤＵＣＥさんのオイルクーラーはきちんと効果があるのがわかりました
冬なので参考にはなりませんけどね
真夏は何度になるかな？

ちなみに下りは油温80℃まで下がります
オイルクーラーが関係あるのか知りませんが、下りで水温が55℃まで下がるようになりました
完璧にオーバークールです・・・