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給料日前の日曜は辛い、金が無くてやることもない

今日はボディカバーで付いたと思われる擦り傷が多数付いてるフェンダーを交換しました
カプチ買ったときからフロントフェンダーの程度が非常に悪くて気になってたんだよね～

今年の７月に中古フェンダーを2000円で買ってきて
今までこつこつ修正してました・・・運転席側だけだけど。
表面にカバー傷とか無いので、表面だけは綺麗になった
上フェンダー剥がすのは初めてだったけど全然難しくなかったので
余った時間でボンネットの位置調整もしました

でもエンジンルームのフェンダーのボルト周辺が少し錆てるのでなんとかしたい
ボルトのところが凹んでるせいで雨水が溜まりやすい気がする
次は助手席側のフェンダーを探すか

先日付けた温度計をＬＥＤ化しました
他のメーターと同じく孫市屋のホワイトＴ３バルブ（277円の奴）を使いました
1個277円で高いんだけど、他のメーターで使用して全然故障しないので今回もこれにしました




５分で交換完了（真ん中のメーター）、明るい
でもまだセンサーは繋げていない
トラストの純正バルブと入れ替えるだけなので非常に簡単
極性とか向きも関係ないぽい




ＬＥＤ化前

油温計にするため先日入手したトラストの温度計（凄い旧型）の電源の線だけ繋ぎました
凄い旧型なのでコントロールボックスみたいなのは無くて
メーター１個１個配線を繋がないといけないのです
センサーはオイル抜かないと付けられないので今日は電源だけ
整備手帳にする程でもないのでこっちに書きました

オーディオ剥がして・・・配線がごちゃごちゃしてて訳がわからないよ！



メーターフードの中はこうなってます、ボロいｗ
カプチを購入したときからこんな感じでした、フード付ければ見えないから気にしない



配線をギボシ化して繋げて



上から下へ針金を通してメーターの配線にくくりつけ、
針金を引っ張ってメーターフードに引き込み・・・



完成、真ん中のメーターが今回配線したメーターです
凄く暗いです・・・左右のメーターはＬＥＤ化済、今度はＬＥＤ化しよう
センサーの配線は繋げてないのでもちろんメーターは動きません
今の時点ではただのイルミネーションパーツ状態です



配線が増えすぎてメーターフードの中とオーディオの裏のスペースがギチギチでパンパン
オーディオが収まらないので無理矢理押し込んだりしてなんとか付けました
センサーの線を付けたらもっとヤバくなりそう

ようやくＮＩＲＡさんのカプチとすれ違えた
すれ違いざまにおもいっきり手を振り合いました
ありがとう、そしてよろしく

長らく部屋のオブジェになっていたモーラバンパーがついに売れました
ちょっとしたお小遣いになって嬉しいけど包材に2500円ぐらい使ってしまった




次はパテ盛って飽きちゃったハートランドバンパーをどうするか・・・
アスレーシングバンパーに満足しちゃってるので今後も出番はなさそうな予感
こんなの出しても売れないだろうし、梱包代のほうが高くつきそう



おまけ
ワークスのボンネットもあるよ！


ワークスのボンネットはカプチのボンネットの半分ぐらいの長さだけど
ワークスのボンネットのほうが倍ぐらい重い
カプチのノーマルボンネットは本当に軽い、凄く軽い