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ので、久しぶりにオープンにして走ってきた
走ってたら赤いカプチとすれ違い帰りに復活堂からその赤いカプチが出てきたので
真後ろを暫く走ってました、カプチってちっけーなぁ～


整備手帳は動画１個しかうｐできないんで、
ここにkeiワークスのパワーウィンドウモーターの動画を埋め込んでみる



凄く静かになったよ、やっぱ高年式？のモーターは違うな！

くおー
またスモークフィルム貼り失敗、やっぱり無理

今度のオイル交換のときに付ける油温計のセンサーをエンジンルームに設置、
エンジンルーム温度計？にしてみた

走行中は30℃以下でメーターはピクりとも動かないが、
（トラストのメーターは30℃以下の目盛りがない）
アイドリングしてると物凄くゆっくりだが段々温度が上がる、
30分ぐらいアイドリングしてたら46℃ぐらいまで上がった
走り出すとぐんぐん下がって30℃以下になった
今の季節でこれだから真夏はもっと大変なことになるだろう
46℃ぐらいなら大したことないだろうけど。

アイドリングを必要以上に長くすると熱がこもりやすいのがわかった一日だった

keiワークスのパワーウインドウのモーターを入手、勿論リアドアのモーターですｗ
これで最近調子が悪いモーターを交換することができる・・・

最近窓を上げ下げしてると嫌～な音がするようになった
レギュレーターの可能性もあるが、音的に多分モーターだろう
壊れて動かなくなる前に新しいモーターを調達しなくては

今週の金曜日で今年の仕事は終わり、今週は色々忙しいみたいなので楽しみですｗ
最近スピードメーターの裏側？からペチペチと配線を叩くような音がして煩かったので
朝からカプチのメーターを外してました
メーターの奥にある太い束の配線が遊んでいたのでタイラップとマスキングテープで固定して完了
あぁ静かになった・・・嬉しいｗ