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朝9：00頃に前置きインタークーラーが届き、10：00頃から取り付け作業開始
終わったのが16：00頃・・・途中でホームセンター行ったりついでに吉野家行ったけど
まさか朝から夕まで時間が掛かるとは・・・
バッテリー交換やエンジンオイル交換などのメンテはやってたけど
こんなに長時間作業したのは久し振りだな


前置きインクラのテスト走行後に気付いたのだが、
左右のインタークーラーパイプの温度が全然違うことに気付いたｗ
助手席側のパイプは熱いけど、運転席側のパイプは冷たいのだ
ノーマルでもそうだったかもしれないけど、この変化は凄い
冷たい空気がエンジンに入るからパワーが上がるのかと勝手に納得した
さすがノーマルの1.5倍ぐらいブ厚いだけはある
でも調子こいてブン回しすぎないよう注意しよう、エンジンも免許もヤバくなるので。



そのあと、数日前からエアコンパネルが点灯しなくなっていたので
新しいエアコンパネルに交換した、エアコンパネルが点灯しないと
夜ヒーターを使うときに吹き出し口切り替えで迷って地味に辛いｗ



スピードメーターと同じ色（黒）が欲しかったけど、在庫切れとのことで
再出品されるのを待っていましたが、なかなか出品されないので
白いの買いました、ウチの車は既にＥＬ化されてるのでカプラー差し替えるだけで終了です
整備手帳ネタなんだけど、大したことなかったのでここに書きました



う～んなかなか洒落てていいデザインだ・・・
でもエアコンパネルだけ白なので明るいうちは違和感凄そう

なんとなくインタークーラーのパイプをステンの奴に戻した
ブースト上がってるからノーマルのパイプだと潰れたりするかな～と
ノーマルのパイプの着脱のしやすさは最高なのですが・・・



さりげなくエアコンレス仕様になりましたｗ
壊れてるのか壊れてないのかよくわからなくて5年間1度も使ったことないから
エンジン降ろしてもらったついでに外してもらいました
タダで外してくれました、外した配管は再利用できるよう？きちんと梱包までしてくれて感謝
エアコンのコンプレッサーが無くなったので、エンジンルームからオイルフィルターが丸見えですｗ

エンジンも新しくなりました、2015年10月バージョン？です
見た目は今までのと変わってないけど綺麗になりました

相変わらず新エンジンの慣らしの為に毎日無駄に走ってます
トータルで800ｋｍ走ったのであと200ｋｍで第一段階の1000ｋｍ・・・
今日は朝から東名大井松田から静岡まで行って戻ってきました、これで＋200ｋｍ
予定では昼前に帰ってきて飯喰ったらエンジンオイル交換しようと思ったのですが、
11時頃、上りの御殿場～大井松田の間で事故渋滞発生してかなり時間取られたｗ
東名の渋滞初めてなんだけど、車の数が凄いねｗ

渋滞でチョビチョビ進んで止まって～ってやってたら少しカブり気味になって焦った
でもなんとか無事に戻ってきてなんとか1000ｋｍ越えました
時計見たら14時、その後飯食ってエンジンオイルとエレメント交換

試しに3速5000回転まで踏んでみる・・・・
話には聞いていたが、確かに4000回転近くまで若干もたつく感じがする
でも4000回転越えるといきなり吹けてビビるｗ
運転の仕方を少し変えないといけないようだ