sataiyaのブログ一覧

久し振りにターンパイク行ってみる
道路はガラガラで車は殆どいなかったけど、バイクが多かった
Ｆ100付けて初めて走ったけどノーマルタービンで感じたパワー足りない感はかなりマシになった
大観山も全然人が居なくてちょっと怖かった、バイク集団は結構いたけど




どんどんガスってきたのでとっとと帰った
帰りの箱根新道でネズミ捕りやってた、ふぅ～危ない

なんとなくブースト上げてみる
Ｆ100はアクチュエーターロッド回せばブースト調整可能
狭くて苦労しながら１回転締めこんだらブースト1.1キロ掛かった
でも工場出荷状態（0.95キロぐらい）との違いがわからないｗ

暖かくなってきたのでスパークプラグを8番からＩＲＩＭＡＣ9番に変更した
始動性とかは問題ないんだけど、低回転でかなりモタつくようになった
8番は殆どモタつかなかったんだけどな～

先日交換したＮＴＢのブレーキパッドはダストは全くというぐらい出ないんだけど
激しく効きが弱くて怖いので結局ディクセルのＥＳに戻してしまった

やっぱＥＳはダスト多いけど効きはなかなか良いな
この効き具合でダストが少なかったら最高なのに・・・
ブレーキがよく効くと運転しててなんとなく楽しくなるから不思議だ。

ディクセルのブレーキパッドはブレーキダストが多すぎるので
とりあえず純正相当の奴に交換してみました、非常にやっすいですｗ


純正相当品なせいか、ブレーキ踏んでもシャーシャーキーキー言わないし
滑らかな効きですが・・・

でも・・・止まらねぇｗ

町乗りは全く問題ないけど、ある程度飛ばしたときのブレーキングが問題
ディクセルよりブレーキ踏み込まないと効かない

純正相当だから仕方ないけど、ディクセルＥＳは結構効きの良いパッドだったんだな～
でもすぐ効くのは運転してて酔いそうになるしな～
ダスト少ないといいな、４日ごとにホイール洗うの疲れるし