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ヒーターユニット交換終わって
9割ぐらい内装付きました
グチャグチャだった配線もまとめました



当たり前ですが、
吹き出し口のレバーきちんと動きます
吹き出し口のレバーが一番右の所で動かなくなり
1年間曇り取りのところで乗ってました
ガラスの曇りは取れるのですが、かなり時間が経たないと車内は温くなりませんでした

さっそく吹き出し口のレバーを一番左までずらして
ヒーターON･･･

熱い･･･のぼせるぐらい熱い
ハンドル握ってる手が火傷しそうになります
これだよ！この熱さを求めていたのです
大掛かりな作業になりましたが、
ヒーターユニットの交換やって良かった
ヒーター最高！

ヒーターユニット交換終了したので、今まで付いていたヒーターユニット開けてみました
車両からヒーターユニット外したら今まで動かなかった吹き出し口切り替えが動くようになりました
引っ掛かってた何かが取れたのだろうか？


中央の割れ目を止めてるクリップと側面に付いているプラスのビス全部外せば割れます
ビスを外す前に全体図を撮影しておくことを強くお薦めます
絶対元もに戻せなくなります


とにかく・・・



スポンジ？のカスが凄い！
この板って単品で買えないのかな？



これを読んでるあなたのカプチーノもスポンジ？がボロボロになって
ヒーターやエアコン使ってるときに風と一緒にスポンジ？カスが吹き出ているかもしれませんよ？

ヒーターコア外す前に冷却水抜こうとして
フロントをスロープに乗せるときに
人力で車を押してみたが上手くスロープに乗らない

試しにエンジンを掛けてみた・・・普通に掛かった・・・
試しに走ってみる・・・普通に走れたｗ
ダッシュボード無くても普通に走るんだな～灯火類も普通に点灯する
ダッシュボードが無いと車内が広くなって落ち着かない

実は1年ぐらい前からヒーターの吹き出し口切り替えのレバーが動かなくなっていました
幸い曇り取りの所で固定されている状態だったので運転には問題なかったのですが
やはり前に風来ないと寒いのでなんとかしたいと思いました
エアコンレス仕様ですが、寒いのは苦手なのでヒーターはきちんと動いてもらわないと困る

現状は吹き出し口切り替えのレバーを無理矢理左にスライドさせようとすると
ワイヤーが折れ曲がるだけで切り替えが出来ない状態

ググってみるとヒーターユニットの中に異物が挟み込んでいるというのをみつけたので
悩んだ挙句ダッシュボードを外してみました



外すのは意外と簡単でした
ツイーターの蓋外すのとカプラー抜けなかったのが一番辛かった
元に戻すときは非常に大変そうな予感がします、絶対ネジ余る



吹き出し口の蓋が凄く汚いので触ったらボロボロとスポンジカス？が取れました



ワイヤー外して手で吹き出し口切り替えのところをガシャガシャやっても全然動きません
更にガシャガシャやっていたら赤丸のところのリンクが折れてしまいました・・・
ヒーターコアそのままでユニットだけ割って中身見れるかな？
と思い中央のクリップ外してみましたが無理みたいですね
クーラント抜いてヒーター丸ごと外さないといけないみたい



暗くなってしまったので今日はここでおしまいにしました
後日ヒーター丸ごと外して原因を調べてみます
寒いのであまりやる気が起きません

エボホイール履きたくなったので装着
やっぱり出足はもたつくがコーナリングは良い
キッズレーシングが欲しいです