GC8（Ver.Ⅴ）のブログ一覧

　2025年2月1日で718spyderを降りて終了となりました。



今まで乗ってきた車の中で最短の所有期間（1年半）でした。

そこから準備期間があって3月1日に981ボクスパに戻りました。




新たな個体ではなく以前に乗っていた個体です。
戻って来た時の姿↓


戻るに当たって以前やれなかったホイールをシルバーに再塗装を実施しました。


ホイール再塗装時の仮ホイールを履いた姿↓

私個人的にはこのホイールも有りです。

その他色々やれる事は実施（個別にアップします）
そして外観総リフレッシュ↓












再スタート時の走行距離です↓


フロントタイヤは以前私の時に交換したタイヤ、リヤタイヤもだ大丈夫、ブレーキパッドも低ダストがまだ残っているのでキャリーオーバーしていきます。

まだもうちょっとやりたい事があるのでアンテナを張って探している最中です。
981ボクスパで再スタートとなりますので宜しくお願い致します。

　前回の日記から約１年ぐらい経過していますが、23年7月8日で１シリ最後となりました。
可能なら残したい車でしたが今後厳しくなるので···




次の車は１年以上かかるという話ですが、来ないかもしれない可能性が出てきました。そして選択できるオプションが減ってる···

という事でもっと範囲を広げて探し始め、LHDでMTは死守したい❗と思っていたらまた同じ様な車が出てきました(笑)









このスパイダー、デフォルトはナビレスだったみたいでサイバーナビが投入されていて色んな面で凄くありがたいです。

その他２箇所ほど手を加えていますがそれはまたの機会へ。

981から982になりましたがスパイダーは変わりませんので、今後は718spyderでお願い致します。

9/11は911の日という事で911が集まるスタバへ。




その後レクサスの方々とトリトンで待ち合わせ。




元愛車のケイマンと。






ケイマンのドアミラーから。


ケイマンのルームミラーから。


岐阜のお店へ到着。


元愛車と最後のpicです。


日記をサボっていてすみません。久しぶりの投稿がボクスパ最後となりました。⬇️が最終走行距離です。


ボクスパの後釜は無いので減車です。当面１シリだけですが引続き宜しくお願い致します。

７カ月も更新してなくて申し訳ありません。

まだボクスパは健在ですが走行距離を大幅に抑えた為、前回のオイル交換から１年が経過してしまいました（汗）

という事でオイル交換の為にショップに入庫です。そしてオイル交換時にフロント下回りを点検。


結構損傷しています。まだ形状があるので良いかな（笑）

ところで、約２年前にとあるお店でボクスパとケイマンを並べてみました↓


そしてつい先日同じ様な事が起こりました！


なんと、以前に乗っていたケイマンの次のオーナーから連絡があって並べる事が実現しました！！！

久し振りに見るケイマンはやっぱりカッコイイです（笑）しかも私が乗っていた時より排気音がもっとカッコ良くなっていました♪

連絡頂きましてありがとうございました。また宜しくお願い致します。

　新年明けましておめでとうございます。

2020年のスタートは黒い子からです。




黒いボディーはこうやって映り込みが見えるのでいいですね。でも綺麗に保つのが大変です（汗）

早速ナビの日付がズレていて修正しても戻ってしまいます。ディーラー行きですね（涙）

ボクスパはもうちょっとしたら始動しますので、今後とも宜しくお願い致します。