GC8（Ver.Ⅴ）のブログ一覧

　3/7（土）は雨の中、何の問題も無く走行出来ていました。


3/8（日）洗車が完了して10分ぐらい走行して何か聞いた事の無い音がしました。

メーターを見ると何やら表示が↓

漢字ばかりで最初読めなかったです（笑）しかし意味が分かると、おいおい・・・

オイルが減るとは聞いていましたが、こんなに早く減るのですか？？？

警告が消えないので一度イグニッションを切って再始動。とりあえず警告は消えました。

来週の予定もあるのでＰＣのＨ店長に電話して初回のオイル交換を実施する事にしました。


何も持っていませんでしたが頂きました↓


オイル交換の明細ですが、やっぱり高いですね（汗）


これで安心して帰れると思ったのですが、何やらメーター内でオレンジ色のランプが点滅しはじめました。


最初右後輪のタイヤプレッシャーだけが測定出来ていなかったのですが、しばらくしてすべてのタイヤプレッシャーが非表示に・・・そして↓

再度H店長さんに電話しましたがもう時間が遅いので・・・降りてタイヤを点検しましたがパンクはしていません。

この後しばらく走っていると警告は消えたので良かったかと思いましたが、再度警告発生！！

今度の土曜日にまたPCに行って来ます（涙）

　実は今までずーーーーっと木箱の中で眠っていました・・・


一度も装着してないので日本の中では未使用です。

それをひっぱり出して掃除して確認。


一応問題無いので梱包してとあるお友達の所へ（北の方）今日送り出しました。

もうありませんのであしからず（笑）

数日前ですがkeiがキリ番を迎えました。

こちらはまだまだ走ってもらわないといけません。次はブレーキパッドが亡くなるかな？（笑）



2/22、アバルトの時に行っていたお店にようやく『４Ｃ』が到着したので見に行って来ました。


色々あったみたいで並行車よりディーラー車の方が早く到着してしまったそうです。

火曜日まではお店にあるみたいです。

そして今日は『猫の日』だそうです。

という事で出来るだけ『２』を揃えてみました。

私はこれが限界です（涙）

先輩の様に数字の『２』だらけにするのは難しいです。

アバルトが無くなってからしばらく行っていませんでしたが、ようやくケイマンが来たので近所の方と参加して来ました。

えー、実は・・・現地でお会い出来た方々も含めて画像がありません。お許し下さい。

でも↓の画像は残っていました。



帰りにコーティング屋さんに行ってキズを見てもらいましたが、削れてしまっているので塗らないと修復不能！！

このキズの為に塗り直しは出来ません（涙）

そして走行距離が2000kmを超えたので少しづつ回し始めました。

回転を上げていくとイイ音が聞こえてきます♪

これはついつい回してしまいそうです（笑）

昨日ですが天気が良かったので朝からこんな削られていく山が見える所で停車。


某国道沿いにちょっとスペースがありましたのでちょうど良かったです。山の向こうはＳ県です。


しかし、そこから次の場所へ移動中に事件は起こりました。↓これです（涙）

対向車のトラックから何か黒い物体が飛んできて『ボン！』と音がしてまた飛んでいきました。

まあ走行中の飛び石と同じですから文句は言えませんが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

もうキズものですか？って感じです。あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。

その後の行事は省略します。


今日は雨の為動かすことはありません。


とりあえずタッチペン注文しておきました。