FRPサイクルフェンダー化

出てすぐくらいのタイミングで購入。
単純に被せるだけも出来るスグレモノです。
お手軽ボロ隠しにはうってつけです。
MOZE製です。

仮合わせ。
製品がピッタリすぎてハマると取れなくなります。

補強プレートが邪魔をしてるので、サイクルフェンダーは上から被せるのではなく、横からスライドさせながら被せます。

エンジンを降ろさないとサイクルフェンダーを外せません😇

ボディカット不要と言いましたが、ボロいのでバッサリカットしました。
写真に写ってない手前側ですが、コアサポートのキワに10mm位の重ね代を残してあります。

サフ入れてガンメタに塗装。
見た目のインパクトがそれなりにあるので、目立ちすぎないように落ち着いたガンメタになりました。

ステアリングシャフト外して塗ればよかったな〜と後悔

固定ボルトは極低頭のヘクサロビュラにしました。

隙間にモールを入れてみたんですがあまり上手く出来ませんでした。

サクション側のパイピングは要加工です。
そのままではエアクリが付きません。

フルタービンならエアクリが上を通るので全く問題ないんですけどね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

思いつきで被せたら上手く収まりました。
タービン入口のエルボーがφ80に加工してあります😅

エアフロレスにして5年位ですが、今までで1番エアフロレスでよかったと思った瞬間です😆

無事に完成。
ヒューズボックスは室内に、バッテリーはトランクに移設してあるのでエンジンルームがスッキリしました。

エンジンルームを落ち着いた色にしたので主張し過ぎずシンプルに仕上がったと思います。

選考が通過したドリドレ走(奥伊吹･2019)にも間に合いました。

まだ見えてるカプラーやホース類の色など、細かい所をもう少し詰めたい所存です。