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整備手帳

作業日：2020年7月31日

N-BOX Custom JF3 ターボ純正→JF1 ブラックスタイル ターボ純正へ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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N-BOX Custom JF3 ターボ純正→JF1 ブラックスタイル ターボ純正へ交換
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ビフォー。

タイヤの溝もいい塩梅になってきたので、イメチェン

がてらブラックスタイル純正へ交換します。
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N-BOX Custom JF3 ターボ純正→JF1 ブラックスタイル ターボ純正へ交換
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ただ入れ替えると言うわけにはいきません(笑)。

ローダウンしてアライメントせず、納車3000kmの

このツルツルタイヤ。とどめにまでビス踏んで・・・

踏んだり蹴ったりとは正にこの事(笑)。
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N-BOX Custom JF3 ターボ純正→JF1 ブラックスタイル ターボ純正へ交換
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タイヤはバリ溝のN-WGN 2トーン純正を使います。

同じB250ですし、製造年周もほぼ一緒なので、

タイヤを組み替えてもらいます。
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N-BOX Custom JF3 ターボ純正→JF1 ブラックスタイル ターボ純正へ交換
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状態の良い2本を入替えてもらいました。

実はN-WGN2トーン純正の方もパンク修理してあるので

1本だけ選択の余地が無いんですね(笑)。
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N-BOX Custom JF3 ターボ純正→JF1 ブラックスタイル ターボ純正へ交換
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綺麗に清掃し、転換剤散布しておきました。

アフターの画像は撮り忘れましたm(__)m
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N-BOX Custom JF3 ターボ純正→JF1 ブラックスタイル ターボ純正へ交換
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リアも同様に清掃して転換剤散布しておきました。
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N-BOX Custom JF3 ターボ純正→JF1 ブラックスタイル ターボ純正へ交換
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ドラム表面はラストガードを塗り伸ばしておきました。
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N-BOX Custom JF3 ターボ純正→JF1 ブラックスタイル ターボ純正へ交換
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アフター。

個人的にメルセデスGLBの足元の様な感じで満足

です(笑)。
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