イッシーのブログ一覧

昨日、タイヤを組んでもらい、仕事が終わってから交換しました。

フロントは問題ないのですが、９Ｊ+２５というサイズのリヤが左側は収まっていますが、右側は見方によっては・・・。
もう少し車高を下げるか、インセットが２８位ならギリギリ収まると思います。

でも、これ以上リヤは下げられないので、アライメントをとって改善されることを祈ります。

乗ってみてですが、ナンカンタイヤはロードノイズが大きいですね。
かといって、国産タイヤ買えないのでそこは我慢します。

デジカメを持っていかなかったので、写真は撮っていませんが、仕事を定時で上がり取り付けました。

フロントは一人で取り付け出来ましたが、リヤは一人ではトランク内のアブソーバーの取り付けナットを締める事が出来ず手伝ってもらいました。

慣れない作業で、３時間半程かかって取り付け完了しました。

取り付け後、工場内を少し動かし地面からのフェンダーのクリアランスを測ってみました。
純正のフロントは約７１０ミリで、装着後６４５ミリの－６５ミリ。
純正のリヤは約６９５ミリで、装着後６５０ミリの－４５ミリでした。

少し試運転して家に帰ったので、再度測ってみようと思います。

ライトの光軸はかなり下がってしまったので、暇をみて調整したいと思います。

本日、オーダーしていた車高調が届きました。

早速段ボールを開封して中身を確認しましたが、リヤが構造上あまり下がりそうにないですね。

ジェイ☆さんが装着したtanabeの方が下がりそうです。

なんとか、今週中に装着したいと思います。

今日は、ご近所にお住まいのジェイ☆さんとプチオフしました。

ジェイ☆さんは、昨日ＳＡＢでｔａｎａｂｅの車高調を組んだとの事で実車を見せていただきました。

なかなかの落ち具合で、アルミのインセットも良く、惚れ惚れしちゃいました。

そして、走っている姿がこれまたかっこいいです。

早く車高調届かないかな。

Ｈタイヤさんにオーダーしたので、当初の予定より遅れるんだろうな・・・。

とりあえず、ナンカンタイヤをオーダーしようと思います。

ジェイ☆さん、お忙しいところありがとうございました。

今度は、車高短２台並べて写真を撮りましょう。

年末にオイル交換した時、オイルポンプからのオイル漏れを発見しました。

直すのは、暖かくなったら知り合いの修理工場で手伝いながら、タイミングベルト・ウォーターポンプ・カムシール等の交換をやろうと思っていました。
ところが、先程奥様を送って行った際、オイルが焦げる匂いがどこからともなくしてきました。

オイルポンプから漏れたオイルがマフラーに垂れているのか、タペットカバーから漏れたオイルがマフラーに垂れているのか分かりませんが、来年の７月まで乗るにはそろそろメンテナンスしないとヤバそうですね。

もちろん乗っている奥様が修理代を出す訳無く、かなり痛い出費です。