イッシーのブログ一覧

前から部品を用意していたのですが、バンパーを外したりするのが面倒で、放置していました。

今日は、重い腰を上げ、バンパーを外して取り付けてみました。

ＩＧオン回路から電源を取ろうか、スモールから取ろうか迷いましたが、スモール連動にしました。

テープＬＥＤの長さは５０センチでピッタリでした。

テープも、ライト側に貼ろうか、バンパーに貼ろうか迷いましたが、バンパーに貼り付けました。

写真はありませんが、バンパーの内側が少し窪んでいて、そこに貼り付けました。

夜は、ヘッドライトのレンズがほのかに明るくなります。

整備手帳には、夜撮った写真を載せました。

最近何かと話題にあがっている、スポット照明を手持ちのチップＬＥＤに打ち替えてみました。

３５２８サイズにすれば、もっと光度があがりそうです。

暗くなってどの位明るいか見てみます。

昨日仕事が終わってから、例の物の取り付けを試みました。

しかし、ステーがうまい事取り付けられずに、あえなく撃沈しました。

気が向いたらもう一度チャレンジしてみようと思いますが、多分ヤフオク行きですね。

早いもので、ＨＳが納車されて半年が経ちました。

今日は、朝から会社に行ってリヤだけ純正に履き替えて、６ヶ月点検に持って行きました。

特に気になるところもなく、オイル交換と洗車をしてもらい無事に終了。

走行距離４，１６１ｋｍ。

通勤が片道２ｋｍのチョイ乗りがほとんどで、燃費は１０ｋｍ/Ｌ～１１ｋｍ/Ｌの間です。
ＧＷに富山まで行きましたが、渋滞も無く殆どクルーズコントロールを１００ｋｍ/ｈに設定して走りったのに、満タン法で１６ｋｍ/Ｌ。
燃費が伸びないのは、転がり抵抗がかなりありそうなナンカンタイヤが原因ですかね。

燃費が良くなるかどうかはわかりませんが、そろそろ、これを装着してみようと思います。

暇を見つけて、リヤを１９インチに戻します。

土曜日に、オイル漏れしていた奥様レガシィの修理を、知人の工場でやりました。

オイル漏れは、クランクシールか、ブロックとオイルポンプ間のＯ－リングからだろうから、ついでにタイミングベルト、アイドルプーリー４個、ウォーターポンプ、バイパスホース２本、カムシャフトシール４個、左右タペットパッキンを交換しました。

タイミングベルトは、ヤフオクで社外品を入手し、他の部品は会社で注文したので、部品代は思いのほか安く上がり、工賃も手伝えば安くしてくれるとの事だったので、これまた安くすみました。

普段の仕事はトラックがメインで、乗用車のタイミングベルト交換は１０年以上やった事が無く、最後の最後で、凡ミスが原因で危なくエンジンを壊すところでした。
組み直しエンジンも掛かったので、なんとか無事に終わりました。

ただ凡ミスもかなり需要な部分なので、様子をみて来年の車検を通すか決めたいと思います。