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昨日仕事が終わってから、リヤのアダプターに敷いてあるゴム２枚を、厚さ１ミリのゴムに交換しました。

下がっても数ミリですが、もう限界です。

後は、アライメントをとって終了です。

先程、フェンダーモールで大丈夫か問い合わせていた友人から電話があり、答えは｢ＮＯ｣。

仕方が無いので、リヤだけ純正に履き替えてメンテナンスしてもらいます。

＋２５は冒険サイズでしたね。
使いまわしのアルミなので、そのうちリヤ２本だけ交換しようと思います。

Ｐ．Ｓ　左リヤからしていた異音は、スタビリンクのナットの締め付け不足かと・・・。

先週のプチオフの際、車高調を組んだらまた集まりましょうと約束していたので、今週もジェイ☆さんとプチオフをしました。

やっぱりリヤは、tanabeの方が下がりますね。
もう１ｃｍ下がってくれれば、右側がおさまってくれると思うのですが、RS-Rはこれ以上どうしょうもありません。

どなたか、SUSTEC PRO NF組む方でリヤのスプリングとアダプターをRS-Rのと交換してくれませんか？

それにしても、左右でのおさまりが違いすぎるんですよね。
フェンダーから糸を垂らしアルミの中心から後ろ側で、左右の張り出しを測ってみたのですが、右はバンパーの切れ目から前方に５ｃｍのところでアルミに糸がぶつかり、左はバンパーの切れ目から後方に２ｃｍのところでぶつかります。
なぜか左の方が、キャンバーがついてしまっています。
車高も左右極端に違わないので、試しにタイヤを外し、アクスルの取り付けボルトを緩めて調整出来ないか試みたのですが、変化無し。

下がれば中に入っていくので、ミリ単位でしか下がりませんが、アダプターの上に敷いてあるゴムを１枚抜いてみます。

昨日、タイヤを組んでもらい、仕事が終わってから交換しました。

フロントは問題ないのですが、９Ｊ+２５というサイズのリヤが左側は収まっていますが、右側は見方によっては・・・。
もう少し車高を下げるか、インセットが２８位ならギリギリ収まると思います。

でも、これ以上リヤは下げられないので、アライメントをとって改善されることを祈ります。

乗ってみてですが、ナンカンタイヤはロードノイズが大きいですね。
かといって、国産タイヤ買えないのでそこは我慢します。

デジカメを持っていかなかったので、写真は撮っていませんが、仕事を定時で上がり取り付けました。

フロントは一人で取り付け出来ましたが、リヤは一人ではトランク内のアブソーバーの取り付けナットを締める事が出来ず手伝ってもらいました。

慣れない作業で、３時間半程かかって取り付け完了しました。

取り付け後、工場内を少し動かし地面からのフェンダーのクリアランスを測ってみました。
純正のフロントは約７１０ミリで、装着後６４５ミリの－６５ミリ。
純正のリヤは約６９５ミリで、装着後６５０ミリの－４５ミリでした。

少し試運転して家に帰ったので、再度測ってみようと思います。

ライトの光軸はかなり下がってしまったので、暇をみて調整したいと思います。

本日、オーダーしていた車高調が届きました。

早速段ボールを開封して中身を確認しましたが、リヤが構造上あまり下がりそうにないですね。

ジェイ☆さんが装着したtanabeの方が下がりそうです。

なんとか、今週中に装着したいと思います。