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前回のブログでも触れましたが…。
206CCは全損扱いとなり、代替えすることになりました。

足回り、フロアへのダメージは無さそうですが、CCの要であるトランク部分は潰れてしまったため、100万円を軽く超える修理費となるそうな。
整備士さんとも色々相談したんですが、直るには直るらしい…。

ただし、間違いなく軋み音や、パネル間のズレ、その他マイナートラブルに我慢できなくなるであろう未来の自分が容易に想像できました…(笑

206CCを購入して1年3ヶ月。
思い返せば春夏秋冬、花粉が飛ぶ春、35℃の猛暑の夏、朝霧立ち込める秋、星空が澄む冬、四季折々のオープンドライブを満喫しました。

鮮やかなエーゲブルー。
キュートで躍動的なデザイン。
素直なハンドリング。
ちょっと固めだけど粘るネコ足。
2000CCのNAエンジンを元気いっぱい回しながら、5MTで駆けるオープンドライブはとても贅沢な体験でした。

実家への往復、毎月のおはPA！、某山会、トリコロールデイなどなど、14,000km走破。
事故の1週間ほど前に、母親をオープンドライブに連れて行けたことも良き思い出です。

書類手続きが終わり次第、保険会社へと引き取られていきます。
そのうち、某オークションに部品取り車両で出品されてたりして(笑

そして、次期マイカーの契約書に判子を押しました！

色々あって1週間遅れですが…(笑

今回はなんとワイドなみかんさんが参加されるとのことで、待ち合わせして会場へ。
お互い、あまり顔を合わせたことは無いけど、クルマが派手だから分かりやすい！

今月はイギリス車が一番多かったかな？
フランス車は2台…。
フォトギャラリー。
さて、来月の第3週の週末は学会発表…(汗
でも発表は土曜だし、おはPA！は行けるかも。

え？クルマ？

今日から仕事復帰。

これがまた、頭痛い、気分悪い、腰が痛い、尻が痛いと踏んだり蹴ったり。
仕事柄、自分と同様の症状の人と接していますが、こんなにキツイのね…。
勉強になります。
もっと休めばよかった…。

さて、仕事終了後、診断書を携えて筑紫野警察署まで出頭してきました。
警察署はいつ行っても緊張する…。
事故見取り図の精巧なこと！
応対も丁寧で、好感度up！な印象でした。

ちなみに、クルマは以前も借りた206XTの5MT。
足はガタガタ、ブレーキはキィキィ、エンジンはガーガー、ミッションはガクガク。
でも、何となく面白い(笑

画像は、鳥栖の弥生が丘にある石窯パン工房クリーブラッツの駐車場。
近くを通るといつも寄ってしまう、大好きなパン屋。

ブログにコメント頂いた皆さま、ありがとうございます。
お心遣い、とても嬉しいです！
幸い、人間には大きな怪我の診断は無いものの、とりあえずは水曜までお休みです。

問題は206CC。
まだ詳細な状態は分かりませんが、継ぎ接ぎだらけになるであろう206CC。

最終型の206CC S16は滅多にお目に掛からないので、可能な限り維持したいのは山々ですが、正直悩みます。
見た目が綺麗になっても、ベストコンディションには戻らないことは想像に難くない。
修理か全損か、何も決まっていないので悩んでも仕方ないんだけど…。

周りを見渡してみると、元気なNAエンジンを積むコンパクトでMTで4人乗りでオープンという成り立ちのクルマはほとんど見当たらず。
206CCって独特のポジションだったんだなぁ。

今日はいい天気で、絶好のドライブ日和。

久しぶりにおはPA！に参加してきました。
その報告をブログアップしようと思っていたのですが…。
まさか、こんな悲劇が待っていようとは。

プジョーディーラーに用事があり、国道3号線を北上していた時、すさまじい衝撃が後方から襲ってきました。

詳細は伏せますが、玉突き事故の間に挟まれた形。
フォトギャラリー。

これって、修理できるの！？
こんな酷い状態、直せるの？？
みなさん、運転時は必ず前を見ましょう！！
当たり前だけど。
ほんの少しの不注意がこんな不幸を招きますよ。