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最近、朝の寝覚めが悪い、206CC。
セルを回し、エンジン始動直後…。

ガタガタガタ！ボボ、ボボボボ～！

と、派手な振動に続き、ボクサーエンジン(失礼！)のようなサウンドが。
走り出してしまえば、レッドゾーンまで一気に回るが…。

ちょうど一年前に同じ症状が頻発し、ついにはエンジンチェック点灯に至ったので、今回は早めにディーラーへ。

去年は、ダイレクトイグニッションの故障と言われ、新品に換えたばかりなのに。
まだ、6,000kmも走ってないのに。
ホントにダイレクトイグニッションの故障だったのかな～、と疑いは膨らむばかり。

…。

コンピュータ診断。
普通は6項目ほどパラメータがあるらしいが、我が206CCは2項目しか表示されないらしい…。
なんじゃ、そりゃ(笑

症状も気になるし、コンピュータ診断も気になる。
もしかしたらヘッド周りが…、と恐ろしいコトを仰る整備士さん。

ってことで、代車が用意できる週末に入院です…。

ダイレクトタイプのエアクリが気になる今日このごろ。
吸気音を響かせながら気持ちよく吹け上がるフィーリングは、NAの醍醐味！

でも高価なので、とりあえず純正交換タイプで我慢中。
今まで一度も洗ったことが無かったので、色が真っ黒…。
本当は赤いらしい。

家庭用の中性洗剤で遠慮無くザブザブ洗いながらふと気付く。
これ、オイルを塗布して使う、湿式だった…！
メーカーのH.Pには、オイル無しで絶対使うな、と。

仕方なく、純正エアクリに戻すハメに…。
気分的に、エンジンの吹けもイマイチ。

早くオイルを買わねば。
いや、思い切ってダイレクトタイプを…！

週末は雨の予報。
せっかく月曜に休みを取って連休なのに…。

ってことで、大人しく実家に帰り、206CCの洗車やらメンテやら。

最近は、雨続きのせいで屋根のゴムモールがギシギシ。
ラバープロテクトでしっかり保護。
効果は抜群です！

若者のクルマ離れに悩むメーカーの話をよく耳にする。
クルマ好き＝物好きと言われかねない今日この頃。

でも、今日はそんなコトを忘れさせてくれる、ちょっと嬉しいことが。

土曜の昼下がり、オープンでちんたらドライブ中。
街中の交差点で停車した時の出来事。

「お！すげ～！」
「なにこれ～！？」

と、お褒めのコトバが(嬉
声の方向を見ると、そこは保育園。
フェンス越しに子ども達が声を掛けてくる。

「こんにちは～！」
「これなに～、屋根が無い～！」
「せんせい～、屋根が無い車がおる～！」
「このクルマ、すごい速いとよ～！」　(※注：決して速くありません)

と、男の子も女の子もどんどん話しかけてくる。
恥ずかしいやら嬉しいやら(笑

子どもは素直！
誰も後ろが狭いだの、実用性が無いだの、壊れるだの言いません！
こんなに子どもを引き付ける、206CCの魅力は大したものです。

クルマ離れ、本当だろうか？
少なくとも子ども達はこんな反応をしてくれる。
将来のクルマ好き候補はどうやらいっぱいいるらしい。

メーカーさん、子どもを魅了するクルマづくり、できてますか？

台風北上中。
どうやら日曜日は雨降りな1日になりそう…。

今日は、先日届いたレーダー探知機の取り付け敢行。
プジョー車は熱反射ガラスを使用しているらしいので、GPSを受信できるかな～。

ま、オープンにすれば問題無しか(笑