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先日、実家に帰った際に弟から、とあるレア車のカタログをもらいました。

それは、コレ！


タイトル通り、ホンダインサイトです！しかも初代♪

このクルマ、日本ではたったの2,300台しか販売されていない生粋のレア車！
ボディはNSXと同じ、オールアルミでたったの820kg。
エンジンは専用設計の１リッター３気筒エンジン＋モーターのハイブリット。

う～ん、贅沢！
専用ボディに専用エンジンなんてスーパーカーみたい！
噂では、400万円で売ったとしても利益が出ないとか…。

新型インサイトには試乗しましたが、狭いフィットくらいの感想でした…。
でも、初代はなんかそそられる！MTまであるし！

で、現車を見てみたい衝動に駆られ、中古車検索すると…。

あるじゃないですか、ご近所のオートテラスに！
試乗試乗(笑


しかし、オートテラスに行ってみると、
「10月付けで社用車になりました。」

…あれま。相当な長期間売れなかったのね(笑

社用車なので試乗は駐車場の中だけでした。
CVT車でしたが、ナカナカ面白い！
座ると懐かしのEGシビックを思い出す、低い着座感。
セルが回らず掛かるエンジン。
ちんたら低速で進むとすぐにアイドリングストップ。
S2000みたいな未来チック？デジタルメーター。
意外とガッチリ、アルミボディ。
残念ながら、数が売れなかったこのクルマは、日本では失敗作の様な扱いですが…、わたくし的に名車名車！
iQやスマートのような、立派なシティコミューターじゃないですか！！

う～ん、そそられる！！
またまた浮気心が…(笑

でも、初代インサイトはまだまだ高価！
というか、レアすぎてMTの中古はめったに見かけないとか…。はぐれメタルみたい(笑

インサイトも気になるけど、もっと気になるのはコレ！！

なんと、1.5リッターiVTEC＋IMAに、6速MT搭載予定とか！
プリウスのハイブリットシステムじゃMTは無理っぽいので、ハイブリットでMTを楽しめるのはこのCR-Zだけかも～。
何かとTHSと比較されるホンダのIMAですが、MTが積めるというのは素晴らしいアドバンテージ！
ホンダらしいハイブリットシステムですね！

期待期待！