ようやく夏タイヤへ交換

土曜日にようやく夏タイヤに交換しました。もともと履いていたものをスタッドレスとセットで買ったアルミに組替えました。
銘柄：ファンケン　エスピア　EPZ→ミシュラン　エナジー　XM1
タイヤサイズ：175-70　14インチ（ともにノーマルサイズで変わらず)

夏タイヤから冬タイヤへ交換したときはスタッドレス初体験ということもあり、

・直進性の悪化、手ごたえの減少
・ブロックパターン独特のノイズ
・制動距離の伸び
・交差点でちょっと無理するとすぐに鳴く
・細かい凹凸を吸収しきれていないような揺すられ感

を感じていましたが、これらから解放されそうです。

夏タイヤのフロントは残り溝がだいぶ少なくなってきました。リヤはまだ深く残っているので近々リヤとローテーションが必要です。というか、気を利かせてローテーションしといてくれないのかなあ（スタッドレスにする前に前輪につけてたタイヤをそのまま前輪につけてありました)。この辺は量販店（総合カーショップ）の限界でしょうか。負担の多いFF車の前輪に残り溝の少ないほうを付けるか？こういうところにプロの仕事を求める私はわがままでしょうか？

余談１
XM1はベーシックモデルなのに表裏の指定があります。さすがに回転方向の指定はありません。
余談２
サイドウォールにミシュランのホームページアドレスが記されています。なぜに？