448@szkのブログ一覧

解体屋さんみたいなところに佇むスーパーグレート。 前軸にもデフがあります。6輪駆動でしょうか。 マフラーはキャブ後方に横置き。 そして排気管は左側に煙突。 キャブ背面のガラスは少し張り出していて、 そこにはワイパーが。 かなり特殊な任務に就いていたのでしょうか。
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2011スーパーGT（事実上）第1戦、富士の決勝ラウンドを見てきました。今日は雨に加えて風も強く、マシンにも観客にも厳しいコンディションでした。 かっこいいGTマシンの写真は、望遠鏡みたいなすごいカメラの人たちのレポートにお任せする事として、例によってとあるところに佇んでいたトランスポーターたち ...
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左車線のトレーラー、トラクタに乗っかっている前部とタイヤの付いている後部の高さがかなり違うように見えます。道路はほとんど平らなところです。 ナンバーから察するに　US　Navy　の車両っぽかったです。トラクタはスーパーグレート（ふそう）でしたが、トレーラーはアメリカ製でしょうか。日本製のトレーラ ...
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ルームミラーに映るのはザ・グレート最終型。 グリル、Ｆパネル、コーナーベン、それからミラーには映っていませんがバンパーも、メッキパーツがふんだんに奢られています。ふそうバスマーク行灯もついてます。 スクエアなキャブにメッキパーツがよくマッチしています。 ザ・グレートの最終型はＦウインカーの ...
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どこにでもありそうな緑ナンバーのローリー。スーパードルフィンプロフィア。観光バスあたりが付けていそうなホイールキャップが目を引きます。しかしそれ以上に目を引くところが・・・。 それは排気管、何故か２本あります。どう見てもドレスアップでやっているようには見えません。横に並んだ時に見てみたら・・・ ...
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何のための車か判らないのですが、化学プラントが走っているような状態の車です。そしてしっかりと煙突マフラーしてます。 くねくね曲がった配管に工場萌えに通じるかっこよさを感じてしまいます。
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タイトルのとおりです。ここまで積んだのは久しぶりに見た気がします。 ち　な　み　に・・・ ふそうの現行型スーパーグレートのダンプ（標準尺＝ＧＶＷ20ｔ）の場合、荷台寸法は 長さ5.1ｍ、幅2.2ｍ、深さ0.52ｍ（HP諸元表より）、これらを掛けあわせると荷台の容量は5.8m3（少数二位以下切捨 ...
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写真では判りにくいですがマフラーは車体下部にあり、通常は右斜め後方に開放する排気管をキャブ後ろまで取り回して立ち上げています。立ち上がり部分のマフラーのように見える少し太くなっているところは火傷防止のための防護メッシュと思われます。 吸引時や排泥のためのタンクのダンプアップ時にはエンジンを唸らせ ...
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夜の館山自動車道です。地方部の高速道路の例に漏れず、ICやSAなど分合流があるところにしか道路照明がありません。このような区間の中央分離帯には対向車のヘッドライトによる眩惑防止のために遮光板が設置されたり低木が植えられていたりします。乗用車の視点からはお互いのヘッドライトが直視できないようになって ...
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現行プロフィアに懐かしのウィングマークが付いていました。 グリルの上ではなくてワイパーのすぐ下辺りに取り付けたほうが目立ってかっこいいのにと思うのですが、丸い日野マークを隠すためにはこれ以外の方法が無かったのかも知れません。 よく見ると「ブルーリボン」のエンブレムまで付いています。 車止めの ...
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