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身近な行動範囲にどういうわけか五差路がいくつもありまして、この車社会に1箇所に五本も道路を集めてくれると当然のことながら混雑するわけです。十字交差点＋脇道1回というパターンでは青信号は3回に1回になってしまうのですがそれは五差路としてはまだましなほうで、変に斜めに交差していると例えば、１．南北の道（これは両方向）、２．東からの道、３．西北西からの道、４．南東からの道みたいな感じに4回に1回しか青信号の時間がないわけです。しかも、1回の青信号の時間を長くしすぎると待たされる道路の列がどんどん長くなるし、5本も道路が集まっているので全ての道路に右折レーンを設置することも難しくて結構どうしようもない感じです。

さて、そんな感じで待ち時間が長い五差路なのでまわりの景色をじっくり眺めることが出来るのですが、信号待ちの間に目に付いたのが、信号機に取り付けられている交差点名の英語標記。これがなかなかかっこよくて、タイトル画像は

遠近（とおちか）五差路　⇒　Tochika 5way-Xing

2枚目の写真は、

大日（だいにち）五差路　⇒　Dainichi 5-way Cross




待たされることを抜きにすれば五差路もなかなかいいねぇと思えます。ところが3枚目の写真は、

六方（ろっぽう）五差路　⇒　Roppo Gosaro




えーっと、たしかにそうなんだけど・・・。日本人はそう呼んでいる訳だし日本に長年住んでいる外国の方にはこの方が通じるのかもしれませんが、なんかダサいなあ。

つぶつぶのLED信号機に直交する道路に、ぺたっとした光り方の薄い信号機。

いまいち本物っぽく見えないのは、薄さのせいなのか、光り方のせいなのか、それとも見慣れないだけなのでしょうか。

長野市内にて。

東名高速御殿場インター付近、渋滞中の下り線出口ランプより。

千葉県の最高峰、愛宕山（都道府県の最高峰としては圧倒的に低い408m）を上回っちゃってます。

いつも通る道に突然設置された「おもてなし精神」。きっかけはもちろんあれ、東京オリンピック誘致成功ですね。

しかしなんだか、私にはどうもしっくり来ません。この看板がここに建っていることの必然性が良くわからないからでしょうか。

通勤途中で見かける、千葉市中心部にある40階建てくらいのタワーマンション。

今日は上層階は雲の中のようでした。

いつでも見晴らし最高！ってわけではないようです。