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横長のナンバープレートのヨーロッパ地域に輸出しようとする車種はユーロナンバープレートが収まるようなデザインにする必要があるわけですが、もちろん日本のナンバープレートも収めたいわけで、そうすると縦方向には概ねぴったりだけど横方向は字余りみたいなデザインになるようです。

見方を変えれば、この横方向の余白が、ヨーロッパでも通用する車であることを暗に主張しているとも言える・・・、かもしれません。

プリウス


イプサム


デュアリス


マーチ


フィット


HR-V
ヨーロッパでは意外と（と言っては失礼か）人気だったようです。


ムーブ
850ccのエンジンを積んでヨーロッパに輸出されていたようです。
これも意外なことに（と言っては失礼か）人気だったようです。
なお、ダイハツは円高による採算悪化や排ガス規制へ対応するためのコスト増を理由に2013年1月をもって欧州から撤退するそうで。


ここで取り上げなかった車種にもこのような例はいっぱいあります。
日本だけで十分利益が出るほど売れる車種は限られるのでしょうから、有無を言わさず必然的に世界を相手に勝負に出る必要があるのかもしれません。それは同じシャシーを使って仕向け地によってボディーを乗せ変えるということが許されるような余裕のある会社は無いということかもしれません。ん？○○タはかろうじてまだそうか、な・・・。（伏字にする必要性はなさそうだが）

番外編
アメ車にもかなりヨーロッパを意識しているものがあるようです。
リンカーンナビゲーター