448@szkのブログ一覧

前回のブログで富津館山道路と館山自動車道で見かけた動物注意の警戒標識を紹介しました。そのついでといってはなんですが、夏休みに千葉～猪苗代～秋田の道中で見かけた動物注意を紹介します。

1枚目は常磐道のタヌキです。見慣れた図柄です。栄養価が高そうなタヌキです。

2枚目もタヌキ。こちらは磐越道にて。どこに行ってもタヌキはいるようです。



3枚目は東北道のシカ。軽やかにジャンプ。ちなみに、去年の冬は東北道で路肩をイヌが歩いているのを目撃しましたがシカは見ませんでした。



4枚目もタヌキ。秋田道にて。この標識には「動物注意」の補助標識が付いていませんでした。
まあ無くてもわかるでしょう。



5枚目はやはり秋田道から。これはカモシカでしょうか。初めて見る図柄です。



写真を見ていますと、動物注意の標識があるところは確かに動物が出てきそうな自然豊かな場所に思えます。野生の動物の生活圏に道路を作ってしまったということなのでしょうか、郊外部では結構目にする動物注意です。

余談ですが、道路上で野生動物と自動車との衝突事故をロードキルなんていったりするらしいのですが、その対策として動物が道路を横断するための簡易的なトンネル（もともと計画されていた横断水路の脇に小道をつけるとか）や橋を設置したりする例も最近はあるようです。

番外編（わりと市街地でも動物注意？）
とある日の京葉道路。貝塚トンネルの電光掲示板に「この先動物侵入注意」との表示が。この前後にも同じ表示が出ていました。普段はこのような表示は出ていませんので、普遍的な注意を促す表示ではなくて目撃情報でもあったのでしょう。実際に道路上に動物がいることが想定されます。
ところが、緊張しながら走るものの結局動物にはお目にかかれませんでした。ほっとした反面、ちょっと残念。

地方部の高速道路（と自動車専用道路）を走っていますと「動物注意」の警戒標識を目にすることがあります。千葉の内房沿いを走る富津館山道路と館山自動車道には、短い区間ながらも何種類ものデザインの動物注意があります。この記事では南から北へ上がって行くときに見かけたものを、すべてではありませんが順を追って紹介します。

1枚目は「猿」。富津館山道路の最後のほうにあります。写真は終点の富浦ICから乗ってすぐのところ。このあと何枚か猿が続きます。

2枚目は「猪」。勢い良く飛び込んできそうです。



3枚目は「猪」の横断幕。こんなものもあるようです。写真ではわかりにくいですが、目が鋭くていかにも悪そうなイメージです。トンネルがいくつか続く区間を通り過ぎたあたりだったかと思います。



4枚目は「狸」。これは君津あたりだったと思います。狸の標識は良く見かけます。お盆休みに走った常磐道や秋田自動車道でも見かけました。



5枚目は「鹿」。警戒標識の様式ではありませんが、注意を促す標識のようです。



6枚目は再び「猪」。市原SAの近くだったでしょうか。



動物注意の看板が色々出てくるのは距離にして50キロほどとたいした距離ではないのですが、こんなに色々な種類があったとはちょっと驚きです。

コロナプレミオの給油口です。

給油口は大きく開いてはいません。給油口中央部のやや下側に大きめの穴が、その両脇に小さな穴が開いています。穴が小さいため、覗いてもどこまで燃料が入ったのかが見えません。私はたいていセルフで給油しているのですが、中を見ながらタンク内のエア抜き管が来ているあたりまで満タンにするなんてことが出来ないわけです。（これを上回るほど入れてしまうのは良くないでしょう、きっと。）しょうがないのでオートストップが作動してから数回、音とフィーリングを頼りになんとなく継ぎ足しています。

あまり意味が無いと思われますがちょっとアップで。かなりどうでもいいですが何となくコアラの顔みたいに見えます。



さて、給油ガンをまっすぐ入れようとしてもノズルが管に支えてしまって奥までピタッと挿すことができません。給油口中央よりやや下側にある穴が小さくてノズルの自由度が無いうえにノズルが下向きに曲がっているからでしょう。黒い鍔返しみたいなものと給油口との間に隙間があります。この状態で給油を始めると、タンク内のエア抜きの管との位置関係が悪いのか、しばしばオートストップが頻繁に働いてしまい満タンにするのに10回くらいストップしてしまうことがあります。これはちょっと（いや、かなり）イライラ・・・。



でも、給油ガンをちょっと傾けると奥まで挿すことが出来て鍔返しが車体にピタッとくっつきます。この状態ならオートストップは正常に機能してくれるようですが、ちょっと腕が疲れるのが難点です。



いったい何のために給油口の入り口が狭まっている必要があるのか、けっこう謎です。

白鳥に突入

の記事で、トンネルの坑口が白鳥のデザインのトンネルを話題にしました。そのときは冬だったこともあり白い雪に白い白鳥で違和感があまり無かったのですが、雪が解けて夏の緑の山が背景となると、白い白鳥はかなり目立っています。

猪苗代湖は白鳥で有名だということが良くわかるのですが（白鳥の飛来地だそうです)、夏はちょっと無理やりかなあという印象を受けました。

1枚目の写真は猪苗代湖に一番近いトンネルの猪苗代側の坑口です。いくつか続くトンネルのうち一番いわき側（起点側）にあるトンネルの坑口も白鳥です。(2枚目の写真です)

先のブログ（磐梯吾妻スカイライン)で福島県の景観に対する見識の高さに触れたところですが、今回もその続きのようなものです。

裏磐梯周辺を走っていて気がついたのは、全体的に景観に非常に気を使っているということです。

写真は工事看板。工事看板というと黄色地に黒文字だとか、白地に赤文字のものを良く見かけますが、裏磐梯で見かけたものはこげ茶に白地(一部赤字）のものでした。

注意を促すためには黄色や赤という色は目立っていいのですが、自然の中ではかなり際立った存在です。（たとえば一番下の写真の赤い車のように。）しかしこげ茶は控えめ。でも意外と目立つので情報伝達という目的は達せられそうです。（ただし、夜でも目立つのかという点においては若干不安があるかもしれません。未確認ですが、白文字が反射するなどの工夫はしていることでしょう、きっと。）

このような色の気遣いはほかにも見ることが出来ました。

たとえば五色沼の散策路にあった工事看板も。


出光のスタンドも。見慣れた赤ではなくてこげ茶色ですが出光であることは一目瞭然。


全国展開するチェーンストア代表のセブンイレブンの看板も落ち着いた色になっています。


看板以外にも、建物の屋根や車道と歩道の境界に設置されている柵、また信号の柱などもこげ茶色です。

これらをコントロールされた落ち着きのある雰囲気と感じるかモノトーンでつまらないと感じるかは好みの違いといいましょうか感性の違いといいましょうか、要するに人それぞれだと思うのですが、裏磐梯という自然の風景を楽しむために訪れる場所にはよくマッチしているように思えます。

明確なルールや暗黙のルールがきっとあるのでしょう。この地で何かをしようとするときには守らなくてはいけない掟というものがあり、それを守らせる力がこの地にはあるようです。