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連休前半の、某周回路の駐車場です。

爆音で疾走する車を見に来る人が集まるだけあって、駐車場に停まっている車も一般的なレジャー施設とは異なりミニバン比率はやや低く、比較的速そう（に見える）な車が多いようです。



この写真の区画は手前から、
Eクラス、アコード、アウディ、ウィンダム、マークX、ロードスター、アウディでした。

中央自動車道富士吉田線からの富士山です。

新緑の向こうに白く輝く富士山がきれいです。

比較的緩やかな線形の区間で視界の正面に入ってきますが、南側の裾野が隠れてしまうのが惜しいです。

スタッドレスを夏タイヤに交換です。車もタイヤもサイズが大きくて重いので、ディーラーに依頼です。

ところで・・・。

ここ数年来、冬はスキーに行く事に決めているので、南関東の平野部に在住にもかかわらず冬はスタッドレスに履き替えているのですが、わたしの生活圏で道路に積雪があるのは年に数回あるかどうか。道路への積雪がゼロの年もあり、スタッドレスタイヤを所有するのはもったいない気もします。

一方で、2号機の軽自動車は保育園の送迎など近場専用なのですが、上記の理由から（と、1台はスタッドレスを履いているのでいざとなればそっちを使えばいいということもあり）1年中夏タイヤです。ところが、夏タイヤでは走れないくらいしっかりと道路に積雪した日が、この冬は千葉でも二度ほどありました。

しかし、大抵の場合、道路に雪が積もったとしても翌日はいい天気になる事が多く、車がよく通る道は1日経てば融けてしまうのがほとんどです。（翌朝に凍るのは、雪かきをしない家の前くらい）

つまり、降雪中の新雪やシャーベットでそこそこ走る事が出来ればよく、氷上性能はあまり必要としていません。

そうなると、ブロックパターンのオールシーズンタイヤで良いんじゃないかと思うのですが、乗用車用って見かけません・・・。

と思っていたら、グッドイヤーからベクターフォーシーズンズというものが出ているんですね。女性向けなデザインの車にはちょっと似合わなそうなタイヤパターンみたいですが、2号機のタイヤ交換のタイミングに合えば検討してみたいと思います。

高架橋の下の駐車場、降りられるようにドアの横に柱が来ないようにと・・・。

2列目に載せた荷物をとるために何も考えずにスライドドア（オートです）を開けるとスーッと開きましたが、なんかドアの下のほうが柱にくっついたような？






ああーっ、案の定、擦っていました、残念。

今までスライドドアの車を所有した事が無かったので、ドアの横にさえスペースがあれば問題ないと思っていましたが、スライドドアは違います。横にせり出したドアが後ろに動くため、ドアの無い3列目あたりの横方向にもスペースが必要でした。冷静に考えれば当たり前なのですが、スライドドア初心者には盲点のような気がします。

エスティマに乗り換えて1年、きっと今までも危なかった事があったのかもしれませんし、そのときに助かった～と思った事があったかもしれませんが、全くもって気にしていませんでした。

今回擦った場所はプラスチックの飾りみたいパーツの下のほうの目立たない部分でしたのが不幸中の幸いです。もう少し余裕が足りなかったら、思いっきりガツッといっていたかもしれません。今回は大怪我しない程度に痛い目にあったわけで、これからはもう気をつけないとです。

もっと余裕がないとダメでした。