エンジンオイル補充ほか

補充前のオイルレベル。

Eのちょっと上くらい。見なかったことにするにはちょっと少ない。

上の写真のレベルゲージから判断し、0.8リットルくらい入れればF近くになるのではないかと想定する。

ボンネットを開けたついでにウォッシャー液も補充する。

青いほうがウォッシャー液。半分くらいになっている。

ちなみに赤いほうはエンジン冷却水。

FULLのちょっと下あたり。車検時に交換するくらいであとは全くメンテフリー。このタンクの蓋はほとんどの一般ユーザーが開ける事の無い蓋だろう。

ウォッシャー液補充後。

いっぱいいっぱい。

補充中にタンクの中をうごめく物体が・・・。

水垢なのか、洗剤の成分が固まったものなのか、白いふわふわした物体が浮遊。

このままだと、いずれノズルを詰まらせることになってしまうのだろうか？しかし、一度タンクを空にするにもノズルから出すしかないような・・・。

この状況は今に始まったことではないが、今まで何とも無かったからこれからも大丈夫？（この発想は危険か）

ウォッシャー液がどうのこうのとか考えているうちに上から注いだオイルもそろそろ下りてきただろうと、補充後のオイルレベルを量る。

あれ、Fに近くない。もうちょっと入れてもよかったか・・・。

作業時の距離計は170,763km。

前回のオイル交換は6月中旬の164,866km。ディーラーでの作業だったから、恐らくFレベルにぴったりに入れてあったはず。

6,000ｋｍ弱でゲージの4分の3以上を消費したことに。