まるこめ。のブログ一覧

俺の職業はゴーストライター。
今月からLINEを始めたが、どうにもあのスタンプが性に合わない。
俺には作家としてのプライドがある。LINEでは「文章」のみで伝えることを心掛けている。





さて本題だが、
愛車のリアウインドウをスパッ！と分割したい。
たまにそんな衝動に駆られる時がある。






ブガッティ・アトランティーククーペ（1938）
大昔は分割タイプのリアウインドウはさほど珍しくなかった。







VWビートル
1953年式までがスプリット・ウインドウ。それ以降はオーバルウインドウへ。







C2コルベット
初期モデル（1963年式）のみスプリット・ウインドウ。


その後のモデルは全て１枚ウインドウとなった。







クルマの歴史の中で、消滅の一途を辿ったスプリット・ウインドウ。ああ…
既読　10：01






しかし、今年の軽井沢ミーティングでついに復活を遂げた。
既読　10：02






ガレージ・ハンドレッドワン　2015デモカー





そろそろやり尽くされた感のあるロードスターのモディファイ。
今後はこんな大胆なハードトップのワンオフがトレンドになるのだろうか。
いずれにせよ、ガレハンのデモカーは旧いものを復活させながら、新たな方向性を示した。



これにはさすがの俺も脱帽だ。
既読　10：28



そうかな？俺のアニバちゃんには敵わないだろうよ。
既読　9:11



9：30

俺の職業はゴーストライター










ロータス、ジネッタ、MG、ケータハムなど
ブリティッシュライトウェィトスポーツはモディファイの最高の教科書だ。
目を凝らしてクルマを見ると、参考になるヒントが沢山隠れている。



例えばこのジャガーDタイプ




ボディ同色のモスグリーンを基調にしたクールなコックピット。シートベルトはルーク（LUKE）。




スミス（SMITHS）メーター




ジン（Sinn)のタイマー




バフ掛けされたヘッドカバー



レザーサイドストラップ



DUNLOP レーシングタイヤ (6.00L16)＆スチールホイール










ロードスターほど変幻自在にモディファイできるクルマはそうそう見当たらない。
ブリティッシュ、イタリアン、アメリカン、国産旧車風などどんないじり方をしても自然にフィットする懐の深いクルマだ。


だが、どんなカスタムをするにせよ、そこには一定のルールが介在する。
とりわけ洋モノ系カスタムは奥が深い。エンスー気取りのド素人が迂闊に手を出すとトンチンカンな改造になってしまいイタイ目に合うのがオチだ。


心配はいらない。
日頃こんな雑誌を読んで視野を広げておけば、ブレることなく洋モノモディファイができるだろう。
いま覆面作家がお薦めするカー雑誌はこれだ。


ディテールを追求した特集に愛読者多し。



毎号趣向を凝らしたテーマで読者を飽きさせない。



一昨年から日本でも刊行された海外誌。自称エンスー野郎御用達。



時計など男のファッションアイテムとクルマを融合させたブルベル氏が読みそうな雑誌。



ハーレー本。２輪に興味なくともグラビアチェックはマストだ。