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イイね!
2009年04月07日

ペダルの踏み方

ペダルの踏み方 教習所では「足をまっすぐにしブレーキとアクセルを踏み間違えないように左右に移動させて踏みましょう」と習うと思います。
しかし実際に免許を取って車を運転すると、自分の場合ガニマタ状態でかかとを軸にブレーキとアクセルを操作している感じになります。
「足を浮かせて移動させるのが面倒!」というわけではなく自分の足は27.5cmとちょっぴり大きいため、2速10数kmでの低速走行時の微妙なアクセル操作の際、右足の親指の下辺りで踏み分けするため、足の大きさ的な意味で自然とこのようなガニマタ操作になってしまいます・・・。
最近直したいと思い心がけているのですが、中々直らない・・・。
特に険道へドライブにしに行く際、ヒール&トゥの練習をしたりいるのですが、ガニマタ状態だと非常にやりにくい・・・というか元からペダルカバー付いてるのにうまくいきませんww
これは・・・ペダルカバーをヒール&トゥがやりやすい形状の物に交換するか、いっそトゥ&トゥを習得するか・・・。
そういえば以前ニコ動で見た動画でぺター・ソルベルグが市販車インプで郡サイを走った際、一切ヒール&トゥを使わない走りで感動しました・・・まぁあれはプロができる芸当ですよねぇ・・・。(気になる方はこちらからどうぞ)
とりあえずガニマタ癖を直す。ここからがんばっていこうと思います。
ちゃんとアクセル操作を足の裏でできるようになりたいです。
ブログ一覧 | マーチネタ | 日記
Posted at 2009/04/07 01:54:04

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この記事へのコメント

2009年4月7日 2:34
私は約8年ぶりにMT車のALFA155に乗り換えたため、同じようにペダルの踏み方に迷っています。ヒール&トゥも昔は出来たのに、今はできません・・・ってか、街中ではそんなにハードなブレーキングとシフトダウンを同時にする必要がないので、なかなか練習できませんし、、でも、いつも悩み、試行錯誤しながら乗るのがMT車の醍醐味ですね。
コメントへの返答
2009年4月8日 3:20
今思うと自分も半年近くMT車に乗ってなかったですww
街中での練習は迷惑になりかねないので中々できませんよね・・・。
いろいろと試行錯誤しながら乗ることができるMT車は楽しいですよね!
2009年4月7日 9:27
俺もかかとを軸にアクセルとブレーキ踏んでしまいますね、オートマですが
教習所のときも注意されたんですが直らなかった^^;;
コメントへの返答
2009年4月8日 3:21
1度癖が付いてしまうと中々抜け出せませんよね・・・。
自分も教習所で注意された1人ですww
2009年4月7日 12:20
私はヒール&トゥじゃなくて、親指&小指だったりします(笑)
無理にヒール&トゥをするのではなく、自分がやりやすい方法が良いと思いますよぉ。
結局減速しながら回転を会わせられれば良いだけですから(笑)
まず、ブレーキを踏まずに、回転を合わるシフトダウンの練習をすれば、アクセルのあおり加減の感覚が分かると思います。
それにブレーキを付ければ良いだけです!
簡単に言いますが、結構ムズイですが(笑)
コメントへの返答
2009年4月8日 3:23
トゥ&トゥってやつですね!
そうですね・・・まずはブレーキを使わないで回転を合わせるシフトダウンの練習からこなしていこうと思います~。
後自分なりのやりやすい方法を模索していこうと思ってます!
2009年4月7日 14:00
難しいですよねぇ、ヒール&トゥ。
回転合わせるのも難しいので日々いろいろ試してますよ。

コメントへの返答
2009年4月8日 3:24
スムーズに決めるのが難しいですよね・・・。
いろいろ研究して自分なりの方法を見つけてみようと思います!
2009年4月7日 17:11
まず安全な場所で直線でロックさせないフルブレーキの練習をするのよ。
で、そのフルブレーキの時の踏み込んだ量のままカカトを浮かせるようにアクセルの左下側に足の腹が乗るようにブレーキペダルのゴムを厚くしたりするワケよ。

やり方は自由よ。

自分は爪先ブレーキでアクセルは足の腹。
コメントへの返答
2009年4月8日 3:28
勉強になります!
マーチでフルブレーキは体験したことがないですね・・・ABS発動もしたことがないですww
ブレーキペダルのゴムを厚くするですか・・・試してみようと思います!

足の置き方などは自分なりに模索してみようと思ってます!

プロフィール

「約4年振り http://cvw.jp/b/498960/41454214/
何シテル?   05/08 00:32
太颯(たそう)と言います。 月に数回不定期に気まぐれで書いていきます。 作業ネタについては参考程度に....自己責任でお願いします。 基本いろんな...
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