太颯のブログ一覧

今まで入れたエンジンオイル一覧。

・WAKO'S EX-CS 5w-40(L/800円くらい)
一番入れた回数が多いオイル。カタログには載ってない業者用オイル。
2500km走った辺りから音が気になり出す。

・WAKO'S PRO-STEGE 5w-30(L/1800円くらい)
走行会用に入れたオイルだったが交換して5時間後に峠で半回転。
エンジンよりカイラが軽く回った。

・MOTUL 5100 4T 10w-40(L/1900円くらい)
バイク用オイル。この中では1番入れた直後に感触が良かったがあまり長持ちしなかった気が・・・。

・MEISTER 900FX 10w-40(L/2800円くらい)
あまり取り扱ってるお店がない高級オイル。
入れた直後は特に何も感じないのだが回した時の静かさと燃費を計算した時の数値に驚いた。
でも高すぎてコレを入れた月は結構生活が苦しかった。(笑)


っと、今まで車屋さんのお勧めでオイルを入れてきたのですが、そろそろ自分に見合ったオイルを探していこうかなと思ってます。
今まで工賃タダで車屋さんに入れてもらってましたがそろそろオイルの状態も自分で確認していきたいですし・・・。
エンジンにやさしく、街乗りからワインディング、時々のミニサーキットまでオールマイティに、そしてお財布にやさしい・・・。
毎3000～3500kmで交換したいので、予算は4L缶で5000円前後でなおかつ量販店で手に入りやすいオイルですね。
っとなると・・・みんカラ内のマーチ乗りの皆さんでよく耳にするのが、『日産純正SMストロングセーブX 5w-30』か『パワークラスター ビレンザストリート 5w-30』ですよね。
鉱物油と化学合成・・・そして部分合成、意味は知ってますが「だから何？」という状態な自分です。
後キャ○スルは東燃とか・・・ちょっとしたOEM話ぐらいしか知りません。(汗)
まぁコレらは自分でひたすら確かめてくしかないですよね・・・。
この手の話はホント人それぞれですから・・・でも話を聞くといろんな考えがあり楽しいです。
これは長い探し旅になりそうな気がします。

ということでスタートは『パワークラスター ビレンザストリート 5w-30』に今週末交換してみようかなと思ってます～。