純正スピーカー復旧と追加デッドニング

先日穴を開けた右ドアのスコーカー。部品が届いたので、復旧ついでにレジェトレックスを追加します。平日の夜遊びなんて、真似してはいけませんよ(笑)

部品番号はこちら。
価格は2023年6月価格で税込み1,358円。
高いと見るか安いと見るか。

先日施工したaudio-technica AT7582Rに加えてレジェトレックスを追加しました。
インナーパネルを叩きながら貼っていったらそれなりの枚数になってしまった。写真に写らないところでスピーカーの土台内側にも追加。
ただし、アウターパネルには手を出さず。

内張りはスコーカー周りと上側を中心に貼付け。
時間の関係もあってドアポケット付近は貼り付けなかったけど、吸音材がついていないから、後日どちらも貼り付けたい。
前席左右のドアに同じように施行しました。

スピーカーグリル裏側にも貼り付け。
純正チューニングをしたパイオニアとマツダがどこまで響きを計算してチューニングしたかはわからないけど、素人的になるべく不要な響きをなくすように制振材を追加しました。

スコーカー交後前のイコライザーフラットにしたRTAはこちら。
制震とツイーター周りのエプトシーラーを使った防音で、音の印象は純正から変化しています。
低音域は引き締まり、女性ボーカルの刺さるような音は穏やかな傾向になりました。

で、イコライザーをいじくり回したあとのRTAがこちら。
音量を揃えるのを忘れてしまった。同じピンクノイズ音源だから比較はできるはず。
イコライザーは以下の設定。
40Hz 0
63Hz 0
100Hz -1
160Hz -1
250Hz 0
500Hz -2
1.0kHz -1
1.6kHz -2
2.5kHz -2
4.0kHz -2
6.3kHz +1
10kHz 0
16kHz +1
ボリュームは30ぐらいまで上げても聞き疲れにくい印象だけど、耳をリセットした後の印象はどうかな？