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ハンドル下をめっくて、足元用送風口の上にゴチャゴチャある配線の中から、取り出したるは、自己診断用カプラーでござい！

アタシの手の中にある黒のカップルと、もう一対緑のカップルとございまして、とりあえず緑の方は、自己診断する際、色々邪魔くさい事をせなあかんので今日はパス。

黒のカップルで簡易に診断開始！

結果は、エラーコード２３番。（因みに、コードの読み方は、check engineランプの点滅の速度で判定します。チカーっと長くランプが光ればそれは、１０の位。短く光れば、１の位。例えばチカー、チカー、チカ、チカ、チカ。　チカーが２回と、チカが３回なので、この場合トラブルコード２３番となります。）

残念ながらコード番号を忘れちったので、ググって調べま～す。

もし、皆さん時間があれば、自分の車の体調診断、トライしてみてください　（＾0＾）

＊便利なことに、このカプラーをつないでエラー検査をしたあと、カプラーを外した時点で、トラブルはリセットされるらしいです。


ただし、作業を行うにあたっての、不具合などはアタシは保障できませんので、自己責任でお願いしま～す。

追記
正確には黒のカップルと、緑のカップル同時につないで、自己診断後です。　言葉足らずで申し訳ないです